[实用新型]一种铝型材轮毂加工用卡接机构

说明书

本实用新型公开了一种铝型材轮毂加工用卡接机构，包括固定底座，所述固定底座的上端固定连接有两组对称设置的竖杆，同侧的两个对称设置的竖杆呈对称设置，位于同一水平位置的两个所述竖杆呈对称设置，多个所述竖杆上均转动套接有套管，多个所述套管上均设置有用于对轮毂进行夹持的夹持机构，所述固定底座的上端面开设有滑槽。本实用新型结构合理，通过设置夹持机构、传动机构、以及驱动机构，实现对圆台块上的轮毂进行有效的夹持，避免采用两点式固定的方式，固定效果较差，通过设置驱动机构、定位槽以及定位杆，实现对轮毂进行固定，减少驱动源的使用，降低耗能，减小加工成本。

技术领域

本实用新型涉及轮毂加工技术领域，尤其涉及一种铝型材轮毂加工用卡接机构。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

为提高轮毂的质量，加工后都需要对轮毂的表面进行打磨，现有技术中，传统的轮毂打磨时，都需要通过专用的夹持装置，对轮毂进行固定，但是现有的夹持装置大多采用双夹板两点式夹持，由于轮毂往往为圆柱状，两点式夹持存较大缺陷，如夹持时轮毂的表面与夹板的接触面较小，从而导致轮毂在夹持过程中出现打滑的现象，从而影响轮毂的加工，同时传统的夹持装置大多为要使用到驱动源，如：电机、气缸等，由于驱动源的耗能，会导致加工成本的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铝型材轮毂加工用卡接机构，通过设置夹持机构、传动机构、以及驱动机构，实现对圆台块上的轮毂进行有效的夹持，避免采用两点式固定的方式，固定效果较差，容易造成打滑的现象，通过设置驱动机构、定位槽以及定位杆，实现对轮毂进行固定，减少驱动源的使用，降低耗能，减小加工成本。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铝型材轮毂加工用卡接机构，包括固定底座，所述固定底座的上端固定连接有两组对称设置的竖杆，同侧的两个对称设置的竖杆呈对称设置，位于同一水平位置的两个所述竖杆呈对称设置，多个所述竖杆上均转动套接有套管，多个所述套管上均设置有用于对轮毂进行夹持的夹持机构，所述固定底座的上端面开设有滑槽，两个所述滑槽内均设置有用于对同侧夹持机构进行传动的传动机构，所述固定底座的上端面开设有凹槽，所述凹槽内设置有用于对传动机构进行驱动的驱动机构。

优选地，所述夹持机构包括固定连接在套管侧壁上的第一固定板以及第二固定板，所述第一固定板的上端转动连接有夹持辊。

优选地，所述传动机构包括滑动连接在滑槽内的两个对称设置的滑块，两个所述滑块分别与同侧的滑槽的侧壁通过弹簧弹性连接，两个所述滑块的上端均固定连接有移动板，同侧的两个所述第二固定板均转动连接在同侧移动板的下端。

优选地，所述驱动机构包括滑动连接在凹槽内的圆台块，两个所述移动板相对的两个侧壁上均固定连接有固定杆，两个所述固定杆与圆台块的侧壁接触。

优选地，所述圆台块的下端固定连接有固定块，所述固定块的两端侧壁上均开设有定位槽，所述固定底座的内部开设有两个对称设置的通槽，两个所述通槽内均滑动连接有与定位槽相配合的定位杆。

优选地，所述固定块的下端与凹槽的底部通过弹簧弹性连接，所述弹簧为压缩弹簧。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置夹持机构、传动机构、以及驱动机构，将轮毂放置到圆台块上，按压圆台块使其下降，在圆台块侧壁的作用下，推动两个固定杆向两端移动，带动两个移动板向两端移动，移动板移动时，推动两个第二固定板转动，从而使得套管、第一固定板以及夹持辊转动，使多个夹持辊均匀的抵住轮毂的四周，实现对圆台块上的轮毂进行有效的夹持，避免采用两点式固定的方式，固定效果较差，容易造成打滑的现象。