[实用新型]重汽大卡线束预装架

说明书

本实用新型公开了一种重汽大卡线束预装架，包括：主架，其中下部具有多层高度不一的层架；与各层架相配合的面板；设置于各面板上的置物箱；其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆，且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡；位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆设置有照明机构。本实用新型提供一种重汽大卡线束预装架，其通过对预装架的结构设计，使得其能适应长且复杂的线束生产备料以及操作需要，同时通过在下层用于的分色线缆区设置相配合的照明机构，对线缆颜色进行照亮，以使色彩区分度加大，防止其色差较小造成后期线束的良率受限的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种线束加工领域。更具体地说，本实用新型涉及一种用在重汽大卡线束加工情况下使用的重汽大卡线束预装架。

背景技术

重汽大卡车的线束通常有十多米，其主要包括十多米的主线材，以及从主线材上分支出来用于实现功能连接的辅线，以及其它连接端子等一系列辅材，现有技术中的预装架只适应于简单的线束加工，对于复杂工艺且接线较多的线束来说，其适应性较差，其原因在于复杂线束的分支线较多，且连接位置不一样，长短有差异，为了对其进行分类，以使其组装方便，会将分类线采用不同的绝缘套，或在线缆上打不同色彩的标记，但由于线多，其线束的颜色差异性较小，常常出现操作人员误拿，造成产品不合格率上升，存在不合格品出厂的风险，严重影响公司信誉。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种重汽大卡线束预装架，包括：

主架，其通过多个呈横向布局的水平管以及多个呈纵向布局的立杆在空间上构成主架的主体结构，且主体结构的中下部具有多层高度不一的层架；

与各层架相配合的面板；

设置于各面板上的置物箱；

其中，最上层的层架上方设置有至少两层用于对线束原料进行搭载的第一横杆，且各第一横杆上间隔预定距离设置有多个对线缆按颜色或粗细进行区分的线卡；

位于下层的第一横杆上方，通过第二横杆设置有照明机构。

优选的是，所述主架底部各支脚上分别设置有相配合的橡胶垫。

优选的是，所述主架底部各支脚上设置有相配合的万向轮，且各万向轮上均设置有刹车机构。

优选的是，位于最上层的层架上方设置有相配合的第三横杆；

其中，所述第三横杆上方设置有双层结构布局的置物盒，各层置物盒内部均通过多个隔板间隔得到多个置物区间；

各层置物盒在空间上呈错开布置，以使各层的置物区间前端均能显现出来，且双层置物盒通过相配合的螺钉或扎带连接成一体结构。

优选的是，所述双层结构布局的置物盒在第三横杆上呈倾斜布置；

其中，所述主架在与置物盒下倾点相配合的位置上设置支撑用的第四横杆。

优选的是，所述主架在最上层的层架上方设置有相配合的线缆搭接架；

所述主架的后方设置有与线缆搭接架相配合的线缆牵引架。

本实用新型至少包括以下有益效果：其一，本实用新型通过对预装架的结构设计，使得其能适应长且复杂的线束生产备料以及操作需要，同时为了保证操作人员对功能连接线或辅助线的颜色更好的识别，防止错拿，故在下层用于的分色线缆区设置相配合的照明机构，对线缆颜色进行照亮，以使色彩区分度加大，防止其色差较小造成后期线束的良率受限的问题。

其二，本实用新型通过对主架的结构设计，使得其能对十多米长的主线长长度进行区分、放置，减小其与其它材料的干涉，保证其加工的稳定性和顺畅度。