[实用新型]一种复合铝合金储气筒

说明书

本实用新型公开了一种复合铝合金储气筒，包括由铝合金制成的第一封头、第二封头；第一封头、第二封头固定相连形成储气筒体；第一封头上设置连通至储气筒体内部的进气接头；第二封头上设置连通至储气筒体内部的出气接头；第二封头的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头，排水接头上设置排水阀；第二封头的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架；储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层。本实用新型复合铝合金储气筒中第一封头、第二封头均由铝合金制成，从而使本申请储气筒较铁质储气筒具有重量轻、耐蚀性强、安全系数高、使用寿命长等优势。

技术领域

本实用新型属于汽车制动系统零部件技术领域，具体涉及一种复合铝合金储气筒。

背景技术

资源消耗和环境污染已成为全球性问题，全社会都在关注汽车的节能减排工作。在这样的大环境下，降低车辆自重、提高运输效率、降低油耗与排放成了社会与行业的关注焦点。

储气筒为汽车制动系统中的气体储存装置，储气筒用来储存空气压缩机(气泵)压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。现有汽车中的储气筒大多采用钢铁制成，从而导致储气筒自身重量较大，最终导致汽车自重的增加。

基于以上问题，本申请提出一种复合铝合金储气筒，该储气筒采用铝合金制成，与现有的铁质储气筒相比，本申请储气筒具有质量轻、耐腐蚀性强、使用寿命长等优势。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种复合铝合金储气筒。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种复合铝合金储气筒，包括由铝合金制成的第一封头、第二封头；所述第一封头、第二封头固定相连形成储气筒体；

所述第一封头上设置连通至储气筒体内部的进气接头；

所述第二封头上设置连通至储气筒体内部的出气接头；

所述第二封头的底部设置连通至储气筒体内部的排水接头，所述排水接头上设置排水阀；

所述第二封头的侧壁上设置用来与汽车车架相连的支架；

所述储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层。

优选的，所述第一封头、第二封头均为椭圆封头。

优选的，所述第一封头、第二封头进行焊接连接。

优选的，所述进气接头、出气接头均为快插接头。

优选的，所述支架呈U型结构，所述支架的两平行支板端部与第二封头的侧壁固定连接；

所述支架的底板内端固定设置有若干安装螺母；

所述支架的底板上设置有若干与安装螺母相对应的通孔。

优选的，所述支架的底板内端固定设置有三个安装螺母。

优选的，所述聚乙烯涂层的厚度为2～8mm。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型复合铝合金储气筒中第一封头、第二封头均由铝合金制成，从而使本申请储气筒较铁质储气筒具有重量轻、耐蚀性强、安全系数高、使用寿命长等优势。

(2)本实用新型中储气筒体仅包括第一封头、第二封头，与现有的由筒体本体以及筒体本体两端的封头组成的储气筒相比，本申请储气筒体减少了一条焊缝，从而减少了因焊缝多而造成的焊缝缺陷质量问题。

(3)本实用新型中储气筒体的内壁上涂覆有聚乙烯涂层，聚乙烯涂层的设置能够提升储气筒体内部清洁度、提高承压能力。

(4)本实用新型储气筒通过支架与汽车车架直接连接，取消了现有储气筒安装所需要的箍带，降低了整体重量，实现了产品轻量化。