[实用新型]一种汽车排气管护罩结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车排气管护罩结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车排气管护罩结构，包括外罩和内板，所述内板由内板本体形成内板环形结构，所述内板环形结构的外表面上设置有多个内板支架，所述外罩包括外罩环形结构本体，所述外罩环形结构本体的背面为U形槽结构，所述内板环形结构的前端周圈插接到所述U形槽结构内，并且所述内板支架与所述外罩环形结构本体焊接固定。本实用新型的汽车排气管护罩结构在保证造型美观的前提下，也保证了护罩优良的隔热性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车排气管护罩结构。

背景技术

在汽车上，排气尾管后部的温度可以达到100多℃以上，如果隔热处理不当，长期使用后，会对汽车的后部造成严重的损伤；在有些车型中，由于排气周圈没有护罩，直接把后保险杠切除了一部分，在造型上有所牺牲，不美观；另外，虽然有些车型也是不锈钢材质护罩，但是内部分了上下板，通过点焊焊接在一起，有拼接焊缝，造型上也不美观。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车排气管护罩结构。

本实用新型的汽车排气管护罩结构，包括外罩和内板，所述内板由内板本体形成内板环形结构，所述内板环形结构的外表面上设置有多个内板支架，所述外罩包括外罩环形结构本体，所述外罩环形结构本体的背面为U形槽结构，所述内板环形结构的前端周圈插接到所述U形槽结构内，并且所述内板支架与所述外罩环形结构本体焊接固定。

其中，所述内板本体的内表面上设置有隔热涂层。

其中，所述内板环形结构的外表面上设置有多个内板支架平台，多个内板支架焊接在所述内板支架平台上。

其中，所述内板支架平台的个数为3个，所述内板支架的个数为3个。

其中，所述外罩环形结构本体的内表面之间设置有隔板。

其中，所述隔板的两端分别与所述外罩环形结构本体前端的内表面的上端和下端连接。

其中，所述外罩环形结构本体上设置有多个外罩支架。

其中，所述外罩支架与所述U形槽结构的内表面焊接固定。

其中，所述外罩支架的个数为4个。

其中，所述内板支架与所述U形槽结构的内表面焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的汽车排气管护罩结构具有以下有益效果：

本实用新型的汽车排气管护罩结构在保证造型美观的前提下，也保证了护罩优良的隔热性能。

附图说明

图1为实施例1的汽车排气管护罩结构的正视图。

图2为实施例1的汽车排气管护罩结构的俯视图。

图3为实施例1的汽车排气管护罩结构的仰视图。

图4为实施例1的汽车排气管护罩结构的轴测图。

图5为图1沿着A-A方向的截面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车排气管护罩结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1