[实用新型]一种自带密封功能的扰流板装配结构有效
| 申请号: | 202121289278.7 | 申请日: | 2021-06-10 |
| 公开(公告)号: | CN215663694U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 杨宇 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B60R13/06;B60J10/72 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密封 功能 扰流板 装配 结构 | ||
本实用新型涉及一种自带密封功能的扰流板装配结构,涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的自带密封功能的扰流板装配结构,包括扰流板侧翼外板和扰流板侧翼骨架;扰流板侧翼外板包括侧翼外板顶面和侧翼外板侧面,侧翼外板顶面与侧围外板之间具有第一间隙,侧翼外板侧面与后风挡玻璃之间具有第二间隙;扰流板侧翼骨架包括侧翼骨架顶面和侧翼骨架侧面,侧翼外板顶面的端部设置有二次注塑的第一密封结构,第一密封结构将第一间隙密封,侧翼骨架侧面的端部设置有二次注塑的第二密封结构,第二密封结构将第二间隙密封。本实用新型的装配结构可遮蔽扰流板侧翼与侧围匹配处的外观缺陷,同时可加强侧翼与玻璃处密封结构的连接强度,避免脱落。
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种自带密封功能的扰流板装配结构。
背景技术
图1示出了现有技术中常规的扰流板装配结构,其中1为侧围外板,2为侧翼外板,3为侧翼骨架,4为海绵条,5为后风挡玻璃,6为背门外板,7为背门内板。在该结构中,扰流板侧翼与侧围匹配处(图1圈出部分)无密封结构,存在看穿侧翼内部结构、裸露车身颜色、雨水和灰尘沿着侧翼与钣金缝隙进入车体内部等缺陷;与玻璃匹配处用海绵条密封,在极端恶劣的车况(暴晒、暴雨、暴雪等)下,存在3M胶性能降低,导致海绵脱落等缺陷;从而影响外观效果,感知质量差。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种自带密封功能的扰流板装配结构。
本实用新型的自带密封功能的扰流板装配结构,其特征在于:包括侧围外板、扰流板侧翼外板、扰流板侧翼骨架和后风挡玻璃;所述扰流板侧翼骨架和后风挡玻璃设置在背门板总成的上方,而所述扰流板侧翼外板位于所述扰流板侧翼骨架上,并且所述扰流板侧翼外板的两侧分别与所述侧围外板和后风挡玻璃邻接,所述扰流板侧翼外板包括侧翼外板顶面和侧翼外板侧面,所述侧翼外板顶面与所述侧围外板之间具有第一间隙,所述侧翼外板侧面与所述后风挡玻璃之间具有第二间隙;所述扰流板侧翼骨架包括侧翼骨架顶面和侧翼骨架侧面,所述侧翼外板顶面的端部设置有二次注塑的第一密封结构,所述第一密封结构将所述第一间隙密封,所述侧翼骨架侧面的端部设置有二次注塑的第二密封结构,所述第二密封结构设置在所述后风挡玻璃上并且将所述第二间隙密封。
其中,所述侧翼外板顶面位于所述侧翼骨架顶面上。
其中,所述侧翼外板顶面的内表面与所述侧翼骨架顶面的外表面之间部分接触。
其中,所述侧翼外板顶面的内表面与所述侧翼骨架顶面的外表面之间具有间隔。
其中,所述侧翼骨架侧面与所述侧翼外板侧面相对设置并且二者之间具有间隔。
其中,所述第一密封结构包括与所述侧围外板的侧面相对的密封侧面以及与所述侧围外板的侧面接触的密封条。
其中,所述密封侧面的下端与所述背门板总成连接。
其中,所述后风挡玻璃粘结在所述背门板总成上。
其中,所述背门板总成由背门外板和背门内板构成。
其中,所述背门内板的端部被所述背门外板包覆。
与现有技术相比,本实用新型的自带密封功能的扰流板装配结构具有以下有益效果:
本实用新型的自带密封功能的扰流板装配结构可遮蔽扰流板侧翼与侧围匹配处的外观缺陷,可美化此处的匹配效果,提高感知品质,同时可加强侧翼与玻璃处密封结构的连接强度,避免脱落,提升此处的感知质量。
附图说明
图1为现有技术中的扰流板装配结构示意图。
图2为本实用新型的自带密封功能的扰流板装配结构示意图。
具体实施方式
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