[实用新型]一种高速公路护栏施工定点系统

说明书

本申请涉及护栏技术领域，且公开了一种高速公路护栏施工定点系统，包括配重底座，所述配重底座的顶部固定连接有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端固定连接有衔接座，所述衔接座的侧边滑动连接有竖杆，所述衔接座远离竖杆的一侧固定连接有横杆，所述横杆有两个且均匀设置，所述横杆的顶面开设有凸型滑槽，所述凸型滑槽沿横杆的长度方向设置。本方案通过设置第二电动缸，第二电动缸带动夹紧块进行运动，通过与凹形块内壁的配合，进而将立柱稳定住，从而方便接下来对立柱进行固定安装，方便单人操作，提高安装效率，并且由于夹紧块与凹形块之间的距离可调，进而可适用于夹紧不同大小的立柱，提高了适用性。

技术领域

本申请涉及护栏技术领域，尤其是涉及一种高速公路护栏施工定点系统。

背景技术

在整体的高速公路建设工期中，可以用于护栏设置的施工时间是非常短暂的，它受到各项交通主线、辅线施工的影响，所以护栏的建设是一项非常艰巨的任务，它必须在较短时间内完成，保证道路的正常行驶；

高速公路护栏在安装过程中，首先要将护栏的立柱稳定住然后再进行固定，这样就导致一种现象：单人操作费时费力，安装时间长；多人共同操作，是能够提高安装效率，但是需要花费大量人力，为此我们提出一种高速公路护栏施工定点系统。

实用新型内容

为了解决上述提出的问题，本申请提供一种高速公路护栏施工定点系统。

本申请提供的一种高速公路护栏施工定点系统采用如下的技术方案：

一种高速公路护栏施工定点系统，包括配重底座，所述配重底座的顶部固定连接有第一电动缸，所述第一电动缸的输出端固定连接有衔接座，所述衔接座的侧边滑动连接有竖杆，所述衔接座远离竖杆的一侧固定连接有横杆，所述横杆有两个且均匀设置，所述横杆的顶面开设有凸型滑槽，所述凸型滑槽沿横杆的长度方向设置，所述凸型滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有凹形块，且所述凹形块靠近衔接座的一侧设置有移动凹形块的动力组件，所述凹形块的侧面固定连接有固定板，且所述固定板的顶部固定连接有第二电动缸，所述第二电动缸的输出端贯穿凹形块的内壁且固定连接有夹紧块。

通过采用上述技术方案，通过设置第二电动缸，第二电动缸带动夹紧块进行运动，通过与凹形块内壁的配合，进而将立柱稳定住，从而方便接下来对立柱进行固定安装，方便单人操作，提高安装效率，并且由于夹紧块与凹形块之间的距离可调，进而可适用于夹紧不同大小的立柱，提高了适用性；同时，通过第一电动缸能够提高衔接座的高度，进而提高凹形块的高度，从而方便夹持立柱的不同位置。

优选的，所述竖杆的底部与配重底座的顶部固定连接，且所述竖杆位于第一电动缸的侧边，所述竖杆的侧面开设有滑动槽，且所述滑动槽沿竖杆的长度方向设置，所述滑动槽的内壁滑动连接有滑片，且所述滑片的侧边通过连杆与衔接座固定连接。

通过采用上述技术方案，设置的竖杆与滑动槽和滑片的配合，使衔接座移动地更加稳定。

优选的，所述动力组件包括第三电动缸和衔接板，所述第三电动缸与衔接座的顶部固定连接，且所述第三电动缸的输出端与衔接板固定连接，所述衔接板与凹形块固定连接。

通过采用上述技术方案，通过第三电动缸能够带动凹形块进行水平移动，进而方便操作。

优选的，所述凹形块靠近第二电动缸的侧面开设有通孔，所述第二电动缸通过通孔贯穿凹形块。

通过采用上述技术方案，设置的通孔方便第二电动缸的输出端进行移动。

优选的，所述夹紧块的外侧面安装有橡胶块。

通过采用上述技术方案，通过橡胶块增加夹持立柱时的摩擦力，进而增加夹持的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：