[实用新型]一种多功能新能源汽车电池箱支架

说明书

本实用新型公开了一种多功能新能源汽车电池箱支架，包括底板，所述底板的上方设置有承板，所述底板与承板之间设置有减震机构，所述承板的顶面两侧上皆固设有固定板，两个所述固定板之间设置有两个夹板，两个所述夹板相背离的一侧上皆固定连接有多个第三弹簧，多个所述第三弹簧的另一端分别与两个固定板固定连接，两个所述固定板上皆设置有拉动机构；所述承板上安装有绑扎带，所述绑扎带的一面为勾面，所述绑扎带的另一面为毛面。本实用新型在使用时，两个夹板会将电池箱的两侧夹紧固定，再使用绑扎带绕电池箱一圈后自粘连接，从而将电池箱固定在承板上；此种安装方式相对比传统的螺栓安装，安装简便，也便于后期对电池箱进行拆除或更换。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车相关技术领域，尤其涉及一种多功能新能源汽车电池箱支架。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车成为了使用最广泛的交通工具之一。新能源汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，工作原理是蓄电池-电流—电力调节器—电动机—动力传动系统—驱动汽车行驶。新能源汽车完全靠蓄电池来提供电量，在新能源汽车蓄电池箱安装的过程中，常常需要用到支架。

但现有的支架在使用时存在以下不足之处：

第一、现有的支架与电池箱之间通过多个螺栓连接，安装和拆除都比较繁琐，不利于使用；

第二、不具备减震的功能，汽车行驶过程中产生的震动，会对蓄电池箱内的蓄电池造成影响，进而影响蓄电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能新能源汽车电池箱支架，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种多功能新能源汽车电池箱支架，包括底板，所述底板的上方设置有承板，所述底板与承板之间设置有减震机构，所述承板的顶面两侧上皆固设有固定板，两个所述固定板之间设置有两个夹板，两个所述夹板相背离的一侧上皆固定连接有多个第三弹簧，多个所述第三弹簧的另一端分别与两个固定板固定连接，两个所述固定板上皆设置有用于带动夹板移动的拉动机构；所述承板上安装有绑扎带，所述绑扎带的一面为勾面，所述绑扎带的另一面为毛面。

优选的，所述拉动机构包括两个滑筒和一个连接杆，两个所述滑筒皆贯穿固定板并与固定板固定连接，两个所述滑筒内贯穿设置有滑杆，所述滑杆与滑筒滑动连接，两个所述滑杆的一端皆与夹板固定连接，两个所述滑杆的另一端皆与连接杆固定连接。

优选的，两个所述夹板相对的一侧上皆固设有垫片，所述垫片为橡胶材质。

优选的，所述底板上开设有多个安装孔，多个所述安装孔内皆设置有螺钉。

优选的，所述减震机构包括两个滑轨、一个第一弹簧和减震组件，两个所述滑轨皆安装在底板的顶面上，两个所述滑轨上皆滑动连接有滑块，两个所述滑块上皆铰接有铰接板，两个所述铰接板的另一端皆与承板的底面铰接，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块固定连接。

优选的，所述减震组件包括多个伸缩杆，多个所述伸缩杆皆安装在底板上，多个所述伸缩杆的延伸端皆与承板固定连接，多个所述伸缩杆上皆套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与底板、承板固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置承板、绑扎带、固定板、夹板、第三弹簧以及拉动机构，在多个第三弹簧回弹力的作用下，两个夹板会将电池箱的两侧夹紧固定，然后使用绑扎带绕电池箱一圈后自粘连接，从而将电池箱固定在承板上；此种安装方式相对比传统的螺栓安装，安装简便，也便于后期对电池箱进行拆除或更换。

2、本实用新型通过设置滑轨、滑块、铰接板、第一弹簧、伸缩杆、第二弹簧，可以有效的降低汽车行驶过程中产生的震动对电池箱的影响，从而避免电池箱内的蓄电池受到过大的震动而损坏，从而保护了电池箱及电池箱内的蓄电池。