[实用新型]一种动力电池真空冷却分体变频低温风冷冷风机有效
申请号: | 202121284931.0 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN214950659U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 吴金阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市安亿达制冷设备有限公司 |
主分类号: | F27D9/00 | 分类号: | F27D9/00;F27D19/00 |
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地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 真空 冷却 分体 变频 低温 风冷 冷风机 | ||
本实用新型公开了一种动力电池真空冷却分体变频低温风冷冷风机,包括室外机和室内机,室内机包括密封箱,密封箱的内部安装有翅片蒸发器和变频送风机,回风口与动力电池真空冷却炉的排风口通过管道相连通,动力电池真空冷却炉的进风口与出风口通过管道相连通。本实用新型提供一种完全密封、耐压、可在低真空度下正常冷却的分体变频低温风冷冷风机,以满足动力电池真空冷却炉生产过程中对低温、真空度、臭氧浓度的需求,为节约能耗和提高降温速度及控温精度,采用了变频控制技术,其中翅片蒸发器及变频送风机放置于耐压密封箱内,以保证冷风系统的密封性,维持真空冷却炉的真空度、臭氧浓度。
技术领域
本实用新型涉及动力电池生产辅助设备技术领域,具体为一种动力电池真空冷却分体变频低温风冷冷风机。
背景技术
动力电池即为工具提供动力来源的电源,多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
为提高动力电池成品的品质,动力电池真空冷却炉在生产过程中需保持-10℃的低温,并需保持一定的真空度和臭氧浓度。目前市面上没有成熟的配套冷风机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动力电池真空冷却分体变频低温风冷冷风机,密封、耐压、可在低真空度下正常冷却的分体变频低温风冷冷风机,以满足动力电池真空冷却炉生产过程中对低温、真空度、臭氧浓度的需求,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种动力电池真空冷却分体变频低温风冷冷风机,包括室外机和室内机,所述室外机和室内机之间通过供液管和排气管相连通;
所述室内机包括密封箱,所述密封箱的内部安装有翅片蒸发器和变频送风机,所述翅片蒸发器上设有出风口和回风口,所述翅片蒸发器和变频送风机通过回风口相连通,所述回风口与动力电池真空冷却炉的排风口通过管道相连通,所述动力电池真空冷却炉的进风口与出风口通过管道相连通。
优选的,所述室外机包括翅片冷凝器、冷凝散热风机及储液桶。
优选的,所述冷凝散热风机安装于翅片冷凝器的底部,所述翅片冷凝器与储液桶的进液口相连通。
优选的,所述储液桶的出液口通过供液管与翅片蒸发器的进口相连通。
优选的,所述翅片蒸发器的出口与通过管道与油分相连通,所述油分上的一排气口通过排气管与翅片冷凝器相连通。
优选的,所述翅片蒸发器和油分之间依次安装有低压表、低压制、气分及变频压缩机,所述油分上的另一排气口与气分的进口处相连通。
优选的,所述储液桶至翅片蒸发器的供液管上依次安装有高压表、高压制、过滤器及电子膨胀阀,所述高压表、高压制、过滤器及电子膨胀阀均位于密封箱的外部。
优选的,所述出风口至动力电池真空冷却炉的进风口的管道上依次安装有风速仪和温度传感器,所述风速仪和温度传感器均位于密封箱的外部。
优选的,所述翅片蒸发器及变频送风机均放置于耐压密封箱的内部,且出风口和回风口与翅片蒸发器的连接处设置为密封结构。
优选的,包括电控系统,所述室外机、室内机及动力电池真空冷却炉均与电控系统相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供一种完全密封、耐压、可在低真空度下正常冷却的分体变频低温风冷冷风机,以满足动力电池真空冷却炉生产过程中对低温、真空度、臭氧浓度的需求,为节约能耗和提高降温速度及控温精度,采用了变频控制技术,其中翅片蒸发器及变频送风机放置于耐压密封箱内,以保证冷风系统的密封性,维持真空冷却炉的真空度、臭氧浓度。
附图说明
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