[实用新型]一种卸煤集装箱

说明书

本实用新型公开了一种卸煤集装箱，当需要卸煤时，旋开门栓，侧门受重力作用开启，煤便从打开的侧门处卸出，液压缸缸体驱动活塞杆伸出，顶起箱体靠近第二侧板一侧，活塞杆伸出的越长，箱体倾斜角度越大，直到箱体内煤全部倾卸干净，活塞杆收回，关闭侧门，限位板置于门栓连接端和固定支架之间，转动门栓旋入卡槽内闭锁，限位板被门栓固定在其与底板的间隙中，侧门被锁闭，可进行下一次装煤。本实用新型通过在侧板上开设多个侧门，扩大了出煤面积，再通过液压缸的驱动，实现了自动卸煤，进一步提高了卸煤的工作效率。另外，采用全封闭式集装箱运输煤矿，可防止在运输过程中粉末飞散，造成环境污染，如果是长途运输，也可减少煤矿损耗，节约成本。

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输技术领域，更具体的说是涉及一种卸煤集装箱。

背景技术

现有运煤车的卸煤方式主要是将集装箱从前部顶起，使煤从后门倾卸而出，由于后门宽度有限，造成了煤的倾卸速度慢，降低了工作效率。众所周知，集装箱的长度远大于集装箱的宽度，如常规的20英尺集装箱，其长度就是宽度的2.5倍，而40英尺集装箱，长度达到宽度的5倍。

因此，如何提供一种能从集装箱侧面直接卸煤，以提高工作效率的集装箱是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种结构简单，安全环保，可提高工作效率的卸煤集装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种卸煤集装箱，包括：底架，箱体、液压缸和门栓组件；

箱体包括平行设置的第一侧板和第二侧板以及与第一侧板和第二侧板共同围成箱体的底板、前板、后门板和顶板，第一侧板包括至少一扇可开启的侧门，侧门顶端与顶板一侧端铰接，后门板可开合连接于第一侧板或第二侧板上；

底板靠近第一侧板一侧端与底架铰接；

液压缸包括缸体和活塞杆，缸体固定安装在底板内壁上，且靠近第二侧板布置，活塞杆远离缸体一端穿过底板且与底架铰接；

门栓组件包括门栓、固定支架和限位板，固定支架固定安装在底板靠近侧门一侧端面上，且其上设置有与门栓配合的卡槽，门栓一端转动连接在底板一侧端面上，另一端可旋入卡槽内形成闭锁，限位板一端固定连接在侧门边缘，另一端位于门栓连接端和固定支架之间，且在门栓转动端与底板的间隙中。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种卸煤集装箱，当需要卸煤时，旋开门栓，位于第一侧板上的侧门受重力作用开启，煤便可从打开的侧门处卸出，液压缸缸体驱动活塞杆伸出，顶起箱体靠近第二侧板一侧，活塞杆伸出的越长，箱体倾斜角度越大，直到箱体内煤全部倾卸干净，活塞杆收回，关闭侧门，限位板置于门栓连接端和固定支架之间，转动门栓旋入卡槽内闭锁，限位板被门栓固定在其与底板的间隙中，侧门被锁闭，可进行下一次装煤。本实用新型通过在侧板上开设多个侧门，扩大了出煤面积，再通过液压缸的驱动，实现了自动卸煤，进一步提高了卸煤的工作效率。另外，采用全封闭式集装箱运输煤矿，可防止在运输过程中粉末飞散，造成环境污染，如果是长途运输，也可减少煤矿损耗，节约成本。

根据本实用新型进一步的，门栓组件有多组，且间隔设置于侧门底部。

采用上述技术方案产生的有益效果是，当侧门开设面积较大时，多个门栓组件可更好的锁闭侧门，防止箱体内货物漏出。

根据本实用新型进一步的，还包括加强部件，加强部件包括锁杆、锁杆托架、两个固定座和扳手，锁杆和锁杆托架设置在侧门外壁，且沿侧门的长度方向延伸，两个固定座固定安装在第一侧板外壁，锁杆穿过锁杆托架且两端可拆卸连接于固定座，扳手一端固定在锁杆外壁。

采用上述技术方案产生的有益效果是，可防止侧门变形，导致货物外漏。当需要打卡侧门时，转动扳手，转动锁杆，使其两端脱离固定座，便能打开侧门。