[实用新型]一种枕梁筋板组焊工装有效
申请号: | 202121282306.2 | 申请日: | 2021-06-09 |
公开(公告)号: | CN215238900U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 史诚凯;张长敏 | 申请(专利权)人: | 南京海高德新技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
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地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 枕梁筋板组 焊工 | ||
本实用新型公开了一种枕梁筋板组焊工装,包括枕梁筋板主框架装置,所述枕梁筋板主框架装置两侧分别固定安装有枕梁筋板锁紧装置,两个所述枕梁筋板锁紧装置分别开设有两个安装孔,两个所述枕梁筋板锁紧装置上的安装孔内分别活动安装有枕梁筋板顶紧装置,所述枕梁筋板顶紧装置数量为四个。本实用新型解决了工作量大、焊接质量不稳定、成本高的缺陷,限位及压紧装置,位置不可调和与铝合金产品接触时可能发生电化学腐蚀,影响牵枕缓的产品质量的问题。
技术领域
本实用新型涉及枕梁筋板组焊工装技术领域,具体为一种枕梁筋板组焊工装。
背景技术
枕梁是轨道车辆底架模块中牵枕缓的重要组成部分,承受车辆的交变载荷。由于铝合金焊接过程中急剧的非平衡加热及冷却,焊接残余应力引起的变形影响结构结构的后期使用,产品尺寸由于焊接变形的影响难于控制,焊接过程会造成产品不满足使用需求。
现在各轻轨组部件生产厂家多采用自由焊接、焊后整形的方法来控制枕梁筋板焊接变形,存在工作量大、焊接质量不稳定、成本高的缺陷,限位及压紧装置,位置不可调,切压紧头端部多为碳钢,在与铝合金产品接触时可能发生电化学腐蚀,影响牵枕缓的产品质量,故需设计一种枕梁筋板的焊接工装来控制筋板焊接时的变形。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种枕梁筋板组焊工装,具备通用性强、刚性稳定、装配快速、能可靠控制枕梁筋板的焊接变形和可靠控制枕梁筋板的焊接变形、防止枕梁筋板受电化学腐蚀的优点,解决了工作量大、焊接质量不稳定、成本高的缺陷,限位及压紧装置,位置不可调和与铝合金产品接触时可能发生电化学腐蚀,影响牵枕缓的产品质量的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种枕梁筋板组焊工装,包括枕梁筋板主框架装置、面板、第四方管和第二卡槽,所述枕梁筋板主框架装置两侧分别固定安装有枕梁筋板锁紧装置,两个所述枕梁筋板锁紧装置分别开设有两个安装孔,两个所述枕梁筋板锁紧装置上的安装孔内分别活动安装有枕梁筋板顶紧装置,所述枕梁筋板顶紧装置数量为四个。
优选的,所述枕梁筋板主框架装置通过两个第一方管和两个第三方管焊接安装,第一方管和第三方管焊接处焊接安装有封板,两个第一方管和两个第三方管上表面分别与面板下表面四边固定焊接。
优选的,两个所述第一方管下表面前后两端分别焊接安装有第二方管,第二方管数量为四个,四个第二方管远离第一方管的一端均固定安装有固定板,四个固定板上分别固定安装有尼龙板,尼龙板上均开设有第一卡槽。
优选的,两个所述枕梁筋板锁紧装置分别通过两个挡板和铝板焊接安装,枕梁筋板锁紧装置后端挡板通过第一螺杆与第四方管一端转动连接,第四方管另一端固定安装有止挡,第四方管另一端远离铝板的一侧固定焊接有第一垫板,第一垫板通过活接螺杆与止挡活动安装。
优选的,两个所述第四方管相对一侧分别固定安装有第二垫板。
优选的,四个所述枕梁筋板顶紧装置分别通过第二螺杆和第二卡槽拼接安装。
优选的,所述第二螺杆上螺纹安装有第一螺母,第二螺杆底端螺纹安装有第二螺母,第二螺母底端螺纹安装有钢球,钢球卡装在第二卡槽内,第二卡槽底端固定安装有第三垫板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过设置枕梁筋板主框架装置,通过第一方管和第三方管焊接安装,提高了整体的稳定性,同时,通过在枕梁筋板主框架装置安装枕梁筋板锁紧装置,从而通过调整活接螺杆,进而对第四方管位置进行快速安装,达到了快速固定、组装的效果,通过安装枕梁筋板顶紧装置,从而限制了枕梁筋板的自由焊接变形,达到了避免了电化学腐蚀,有效的保证了产品质量的效果。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图;
图2为本实用新型的枕梁筋板主框架装置连接结构示意图;
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