[实用新型]一种摩托车传感器检测系统

说明书

本实用新型提出了一种摩托车传感器检测系统，包括：轮速传感器、频率输入模块和数据采集器和CAN总线，轮速传感器包括：外壳、连接端子、电路板、电容器和线圈，其中，电路板、电容器和线圈均位于外壳内，连接端子的一端伸入外壳与电路板连接，连接端子的另一端与频率输入模块连接，轮速传感器的电路板包括：LC振荡电路、信号触发器和开关放大器，LC振荡电路激发线圈产生高频变磁场，该高频变磁场通过感应面释放。

技术领域

本实用新型涉及摩托车测量技术领域，特别涉及一种摩托车传感器检测系统。

背景技术

目前测量摩托车车轮转动速度的方法主要有两种，一种为编码器，另一种为光栅式传感器。这两种测试设备均存在非常大的缺点：

编码器体积大，且仅能安装在三轮摩托车的后轮，三轮摩托车的前轮及其两轮摩托车均无法使用。编码器在安装时需要额外增加辅助配件，安装配件多、步骤繁琐。

光栅式传感器结构复杂、采样频率低、精度低，受环境影响明显，抗扰性差，且安装时需要额外增加辅助配件，安装配件多、步骤繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

为此，本实用新型的目的在于提出一种摩托车传感器检测系统。

为了实现上述目的，本实用新型的实施例提供一种摩托车传感器检测系统，包括：轮速传感器、频率输入模块和数据采集器和CAN总线，其中，所述数据采集器与所述频率输入模块双向连接，所述频率输入模块通过CAN总线与所述轮速传感器双向连接，

所述轮速传感器包括：外壳、连接端子、电路板、电容器和线圈，其中，所述电路板、电容器和线圈均位于所述外壳内，所述连接端子的一端伸入所述外壳与所述电路板连接，所述连接端子的另一端与所述频率输入模块连接，所述轮速传感器的电路板包括：LC振荡电路、信号触发器和开关放大器，所述LC振荡电路激发所述线圈产生高频变磁场，该高频变磁场通过感应面释放，当有金属材料靠近所述感应面时，检测轮速传感器在金属材料接近和离去时产生的开关信号，发送至所述频率输入模块；

在摩托车车轮上具有等距均匀分布空隙的齿盘或齿轮，所述轮速传感器固定在摩托车上的位置，以使得所述齿盘或齿轮位于轮速传感器的交流电磁场区内。

进一步，所述电容器连接在所述电路板和所述线圈之间，其中所述线圈包括两组线圈单元。

进一步，所述数据采集器进一步包括显示器。

本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为根据本实用新型实施例的摩托车传感器检测系统的结构图；

图2a至图2c为根据本实用新型实施例的轮速传感器的结构图；

图3a和图3b为根据本实用新型实施例的数据采集器的操作界面图；

图4a和图4b为本实用新型实施例的数据采集器和频率输入模块的连接图；

图5为本实用新型实施例的数据采集器的显示界面图；

图6为根据本实用新型实施例的数据采集器显示的轮速信号曲线图。

附图标记：

①：连接端；②：外壳；③：下游电子设备；④：电容器；⑤：线圈；⑥：交流电磁场＝有效区；⑦：目标：导电材料

具体实施方式