[实用新型]一种汽车门内饰板

说明书

本实用新型公开了一种汽车门内饰板，涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车门内饰板，包括第一内饰板，支撑轴的外表面转动连接有连接筒。该汽车门内饰板，通过第一过渡板、第二过渡板和边缘支撑块的设置，使该汽车门内饰板具备了吸收来自第一内饰板边缘处碰撞能量的效果，通过第一内饰板和支撑方筒的配合设置，在使用的过程中可以使第一回形板、第二回形板和中心支撑块均发生形变，达到了安全性高的目的，通过第二支撑板和弧形槽的设置，使该汽车门内饰板具备了方便倚靠的效果，通过支撑轴、连接筒连接弹簧的配合设置，在使用的过程中可以使固定块进入固定孔内，达到了使用体验感好的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种汽车门内饰板。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为一种必不可少的交通工具，而在汽车的使用过程中，当装饰汽车车门内表面时，常常需要一种汽车门内饰板。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 203485847 U中公开的一种汽车门内饰板，虽然，该汽车门内饰板能够使得门内饰板的分块更加简单，但是，该汽车门内饰板，存在安全性较低和使用体验感差的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车门内饰板，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车门内饰板，包括第一内饰板，所述第一内饰板的一侧面分别固定连接有第一支撑板、支撑方筒、第一过渡板、第二过渡板、边缘支撑块、第一回形板、第二回形板和中心支撑块，所述第一内饰板的另一侧面分别固定连接有第二支撑板和储物箱，所述第一支撑板、第一过渡板、边缘支撑块和第二过渡板均与支撑方筒固定连接，所述第二支撑板与储物箱固定连接，所述第二支撑板的侧面开设有弧形槽，所述储物箱的侧面开设有固定孔，所述储物箱的一侧分别固定连接有支撑柱和限位方筒，所述支撑柱的一端固定连接有限位柱，所述支撑柱的外表面滑动连接有连接横板，所述第一内饰板的上表面固定连接有立板，所述立板的侧面固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面转动连接有连接筒，所述连接筒的外表面固定连接有第二连接板，所述第二连接板的侧面固定连接有盖板，所述盖板的下表面分别固定连接有防尘板和限位板，所述防尘板与限位板固定连接，所述限位板的侧面分别固定连接有固定板和防移板，所述防移板的一侧面固定连接有限位块，所述防移板的另一侧面固定连接有固定块。

可选的，所述第一过渡板与第一回形板固定连接，所述支撑方筒的一端和第一支撑板的一侧均固定连接有安装板，所述安装板的侧面开设有安装孔。

可选的，所述连接横板的一侧面固定连接有按压杆，所述连接横板的另一侧面固定连接有支撑杆，所述支撑杆与固定孔和按压杆均滑动连接。

可选的，所述立板的数量为两个，一个所述立板的下表面固定连接有第一连接板，所述第一连接板与第一内饰板和第一支撑板均固定连接。

可选的，所述固定板的一端固定连接有连接弹簧，所述连接弹簧与防移板固定连接，所述限位板的侧面开设有限位长槽。

可选的，所述限位块与限位长槽滑动连接，所述固定块与固定孔卡接，所述连接弹簧为拉伸弹簧，所述第一过渡板和第二过渡板的横截面均为三角形。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车门内饰板，具备以下有益效果：

1、该汽车门内饰板，通过第一过渡板、第二过渡板和边缘支撑块的设置，使该汽车门内饰板具备了吸收来自第一内饰板边缘处碰撞能量的效果，通过第一内饰板和支撑方筒的配合设置，在使用的过程中可以使第一回形板、第二回形板和中心支撑块均发生形变，从而起到了第一内饰板受到碰撞冲击时吸收来自第一内饰板中心处碰撞能量的作用，进而起到了避免人体受到损害的作用，达到了安全性高的目的。