[实用新型]一种便携式输油管支架焊接定位工装有效
| 申请号: | 202121280291.6 | 申请日: | 2021-06-09 |
| 公开(公告)号: | CN215999239U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 秦敏朋 | 申请(专利权)人: | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100076 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 输油管 支架 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型涉及一种便携式输油管支架焊接定位工装,涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装,包括定位槽主体、Y向定位机构主体、主定位销和工装把手;定位槽主体包括定位槽基板,定位槽基板的上表面两侧分别设置有第一定位槽机构和第二定位槽机构,第一定位槽机构内设置有第一吸附磁铁,定位槽基板的上表面中部前端设置有Z向定位面板机构,Y向定位机构主体包括一体成型的水平面板和竖立面板;定位槽主体设置在Y向定位机构主体的水平面板上。本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装,工装灵活性强,可实现在不同工位作业便于操作,避免人工测量手扶支架焊接产生偏差,提高工作效率,保证焊接精度。
技术领域
本实用新型涉及汽车用零部件的技术领域,更具体地说,本实用新型涉及一种便携式输油管支架焊接定位工装。
背景技术
现某车型车架生产过程中输油管支架需要焊接在车架纵梁上,输油管支架在车架纵梁上焊接时无专用定位工装,只能靠人工用钢板尺测量好两个支架间距位置后再手扶支架进行CO2焊焊接,此种方式生产效率低,且焊接后存在输油管支架间距不均匀或间距超差问题,影响后序制件装配,需要进行返修,影响生产效率且增加返修成本。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种便携式输油管支架焊接定位工装。
本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装,其特征在于:包括定位槽主体、Y向定位机构主体、主定位销和工装把手;所述定位槽主体包括定位槽基板,所述定位槽基板的上表面两侧分别设置有第一定位槽机构和第二定位槽机构,所述第一定位槽机构内设置有第一吸附磁铁,所述定位槽基板的上表面中部前端设置有Z向定位面板机构,所述Y向定位机构主体包括一体成型的水平面板和竖立面板;所述定位槽主体设置在所述Y向定位机构主体的水平面板上;所述竖立面板内设置有第一Y向磁铁和第二Y向磁铁以及定位销孔。
其中,所述第一定位槽机构和第二定位槽机构对称设置;而且所述第一吸附磁铁和第二吸附磁铁对称设置。
其中,所述定位销孔位于所述第一Y向磁铁和第二Y向磁铁之间。
其中,所述主定位销的销杆穿过所述定位销孔与所述工装把手连接固定。
其中,所述销杆上设置有外螺纹,而所述工装把手与所述销杆连接的一端内设置有内螺纹,所述销杆与所述工装把手通过螺纹连接。
其中,所述Z向定位面板机构焊接在所述定位槽基板的上表面中部前端。
其中,所述定位槽主体与所述水平面板通过连接螺栓和固定销钉连接。
其中,所述连接螺栓和固定销钉分别为两个,所述连接螺栓和固定销钉穿过所述定位槽基板的上表面中部后端与所述水平面板连接固定。
其中,所述定位槽主体与所述Y向定位机构主体的水平面板之间设置有调整垫片。
其中,所述调整垫片上设置有多条平行的U型孔道。
与现有技术相比,本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装具有以下有益效果:
1)实现了输油管支架在车架纵梁上的定位焊接;
2)保证了输油管之间间距的一致性,从而可以保证焊接精度;
3)实现了输油管支架在不同工位作业的功能,作业灵活便捷;
4)降低了劳动强度,提升工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装的结构示意图。
图2为本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装的爆炸图。
图3为本实用新型的便携式输油管支架焊接定位工装的俯视图。
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