[实用新型]一种新能源汽车隔热阻燃装置

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车隔热阻燃装置，包括底板、侧板和顶盖，所述底板上表面上设有凸台，所述凸台四侧的底板上为安装边，所述侧板搭设在安装边上，并用螺钉将所述侧板底侧固定在凸台上，所述侧板围绕凸台一周相互衔接，所述顶盖扣在侧板顶端，所述顶盖中间位置设有线排孔，所述底板、侧板和顶盖均有阻燃和隔热两种材料制成，所述凸台上放置新能源汽车的蓄电池。本实用新型利用阻燃保温材料制成一个盒体将蓄电池放置在盒体内，电线从线排孔穿入进行接线，盒体拆卸拼装均方便，一旦盒体受到损伤，只要更换损坏部分即可，维修阻燃隔热材料方便。

技术领域

本实用新型涉及新型纤维材料技术领域，尤其涉及一种新能源汽车隔热阻燃装置。

背景技术

汽车是现今社会非常常见的代步工具，汽车的使用和普及为人们的出行带来了便利，汽车体积较大，其内部由多种不同的零部件相连接构成，新能源汽车的电池也是汽车零部件的一种，汽车在运行的过程中会散发出一定的热量，但是现在大多数的汽车电池都是直接安装在汽车内部相应的位置，并没有设置相应的阻燃隔热装置来对电池进行防护，从而使得汽车电池在使用的过程中安全性不提高，并且大多数的汽车电池在固定时也不能很好的被减震保护。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种新能源汽车隔热阻燃装置，解决新能源汽车电池阻燃保温效果不佳，减震性能低的问题。

根据本实用新型提出的一种新能源汽车隔热阻燃装置，包括底板、侧板和顶盖，所述底板上表面上设有凸台，所述凸台四侧的底板上为安装边，所述侧板搭设在安装边上，并用螺钉将所述侧板底侧固定在凸台上，所述侧板围绕凸台一周相互衔接，所述顶盖扣在侧板顶端，所述顶盖中间位置设有线排孔，所述底板、侧板和顶盖均有阻燃和隔热两种材料制成，所述凸台上放置新能源汽车的蓄电池。

在本实用新型的一些实施例中，所述底板的中间位置设有卡槽，所述凸台可拆卸的卡在卡槽内，所述凸台采用减震的橡胶制成。

在本实用新型的另一些实施例中，所述凸台四侧边均设有第一螺栓安装孔，所述侧板的底侧设有与第一螺栓安装孔匹配的螺栓插孔，其中两个所述侧板的侧边设有侧板固定孔。

在本实用新型的另一些实施例中，所述底板包括上层抗压层和下层泡沫保温层，所述底板底部和侧边分别黏贴有第一底部阻燃层和第一侧边阻燃层。

在本实用新型的另一些实施例中，所述侧板包括外侧阻燃层和内侧保温层。

在本实用新型的另一些实施例中，所述顶盖包括扣盖和保温阻燃盖，所述保温阻燃盖包括顶盖保温层以及围绕顶盖保温层顶部、侧边的顶盖上部阻燃层和顶盖侧边阻燃层。

本实用新型中，利用阻燃保温材料制成一个盒体将蓄电池放置在盒体内，电线从线排孔穿入进行接线，盒体拆卸拼装均方便，一旦盒体受到损伤，只要更换损坏部分即可，维修阻燃隔热材料方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车隔热阻燃装置的爆炸结构示意图。

图2为本实用新型提出的底板的剖面结构示意图。

图3为本实用新型提出的侧板的剖面结构示意图。

图4为本实用新型提出的顶盖的剖面结构示意图

图中：1、扣盖；2、保温阻燃盖；20、线排孔；21、顶盖上部阻燃层；22、顶盖侧边阻燃层；23、顶盖保温层；3、侧板；31、侧板固定孔；32、螺栓插孔； 310、外侧阻燃层；320、内侧保温层；4、底板；41、第一底部阻燃层；42、第一侧边阻燃层；43、下层泡沫保温层；44、上层抗压层；5、凸台；51、第一螺栓安装孔。