[实用新型]一种路桥压实度试验检测装置

说明书

本实用新型涉及一种路桥压实度试验检测装置，包括底板、箱体和盖体，所述底板上设有密封箱，所述密封箱上设有气压计一，所述密封箱上侧侧壁通过连通管一与箱体下侧侧壁连通，所述箱体内设有检测样本，所述盖体上设有气压计二，所述盖体上设有开口，所述盖体上设有气泵，所述气泵的出气口通过连通管二与开口连接，所述盖体的外表面的底部设有四个均匀分布的螺栓座一，所述箱体的外表面的顶部设有与螺栓座一相配合的螺栓座二，所述螺栓座一和螺栓座二通过螺栓固定，所述螺栓的端部配合设有螺母。本实用新型与现有技术相比优点在于：结构简单，效率高，投资成本低，检测结果更准确。

技术领域

本实用新型涉及压实度试验检测设备技术领域，特别涉及一种路桥压实度试验检测装置。

背景技术

压实度是路桥施工质量检测的关键指标之一，现场压实后的密度状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好，因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序，在路桥的建设、运营和维修养护中，压实质量是反映路桥工程施工质量的重要指标。

目前路基压实度的测量方法采用灌砂法和核子密度仪检测，后者仪器造价较高其辐射较大，故工程实践中灌沙法适用更为普遍，而灌砂法需要携带较多的量砂,而且称量次数较多,因此它的测试速度较慢，因此出现了利用水渗透量检测的方法，而目前对于利用水渗透量检测时，由于检测时装置内的密封性不够好，用水进行渗透常常也会伴有泥沙，导致水渗透量检测的不够准确，因此我们提出了一种路桥压实度试验检测装置，利用空气进行渗透检测。

实用新型内容

针对现有技术中的上述不足，本实用新型提供了一种路桥压实度试验检测装置，其结构简单，效率高，投资成本低，检测结果更准确。

为了达到上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为：一种路桥压实度试验检测装置，包括底板、箱体和盖体，所述底板上设有密封箱，所述密封箱上设有气压计一，所述密封箱上侧侧壁通过连通管一与箱体下侧侧壁连通，所述箱体内设有检测样本，所述盖体上设有气压计二，所述盖体上设有开口，所述盖体上设有气泵，所述气泵的出气口通过连通管二与开口连接，所述盖体的外表面的底部设有四个均匀分布的螺栓座一，所述箱体的外表面的顶部设有与螺栓座一相配合的螺栓座二，所述螺栓座一和螺栓座二通过螺栓固定，所述螺栓的端部配合设有螺母。

作为改进：所述底板下方四角处分别设有万向轮。

作为改进：所述底板上方四角处分别焊接设有支撑杆，所述支撑杆另一端与箱体底部焊接固定。

作为改进：所述箱体内底部设有透气膜，所述检测样本与箱体的内壁之间填充有密封石蜡。

作为改进：所述箱体上侧侧壁和盖体下侧侧壁之间设有橡胶圈。

本实用新型与现有技术相比优点在于：通过螺栓座一、螺栓座二、螺栓、螺母和橡胶圈的配合作用，保证了箱体和盖体之间的气密性，通过气泵往盖体内充气，在空气压力作用下，空气会渗透检测样本并通过连通管一进入到密封箱内部，在相同时间内，通过测量不同的检测样本空气渗透前后气压计一和气压计二的读数，从而得出不同检测样本的压实度检测结果，通过密封石蜡的作用，可以防止空气从检测样本侧面渗透漏出，通过透气膜可以防止空气渗透检测样本时把泥沙带入密封箱内，进而影响检测的准确性。

附图说明

图1为本实用新型一种路桥压实度试验检测装置的主视结构示意图；

附图标记对照表：

1-底板、2-密封箱、3-连通管一、4-气压计一、5-支撑杆、6-箱体、7-透气膜、8-密封石蜡、9-检测样本、10-螺栓、11-螺母、12-螺栓座二、13-螺栓座一、14-橡胶圈、15-盖体、16-气压计二、17-开口、18-连通管二、19-气泵。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。