[实用新型]一种用于车载机柜的机箱安装调节结构

说明书

本实用新型提供了一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，包括机柜骨架；所述机柜骨架为立式多腔框架，有机箱插装于腔空间中，机箱两侧对等安装有调节模块并通过调节模块固定于机柜骨架。本实用新型以调节模块的特殊调节方式，结合机柜骨架、定位架、固定块、机箱等相应的配套接口结构，以解决通过导轨联接的机箱在车载机柜内的相对位置偏移、歪斜等缺陷；结构简单实用，操作方便快捷，功能安全可靠。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车载机柜的机箱安装调节结构。

背景技术

众多机电产品的车载机柜，由于产品的加工误差、累积误差、运输震动、负载变形等，使产品在装配或使用过程中出现机箱位置偏移、歪斜等影响产品外观质量、性能指标及安全的现象。传统的处理方法一般为修锉导轨安装孔，这样不但费时费力，而且可靠性及安全性很差。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，该用于车载机柜的机箱安装调节结构以调节模块的特殊调节方式，结合机柜骨架、定位架、固定块、机箱等相应的配套接口结构，可以有效解决通过导轨联接的机箱在车载机柜内的相对位置偏移、歪斜等缺陷。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种用于车载机柜的机箱安装调节结构，包括机柜骨架；所述机柜骨架为立式多腔框架，有机箱插装于腔空间中，机箱两侧对等安装有调节模块并通过调节模块固定于机柜骨架。

所述调节模块由卡条和卡槽配合构成，卡条固定于机柜骨架，卡槽固定于机箱。

所述调节模块上位于卡条和卡槽前端的位置有可转动的前调节架，前调节架转轴外端位置装有限位调节扳手。

所述调节模块上位于卡条和卡槽后端的位置有可转动的后调节架，后调节架转轴外端位置装有限位调节扳手。

所述后调节架的转孔为条状孔。

所述限位调节扳手结构为螺母侧面有凸出的条状结构，螺母转动锁紧时条状结构实现限位。

所述机柜骨架侧面还固定有固定块，机箱侧面有轴头限位于固定块，机箱前端面靠四角位置有铆套固定于固定块。

所述机箱后端有定位销穿出并插装于机柜骨架上的定位架中。

所述定位销后端为40°锥体结构，定位架的开口位置有21°斜倒角。

所述轴头上装有弹簧。

本实用新型的有益效果在于：以调节模块的特殊调节方式，结合机柜骨架、定位架、固定块、机箱等相应的配套接口结构，以解决通过导轨联接的机箱在车载机柜内的相对位置偏移、歪斜等缺陷；结构简单实用，操作方便快捷，功能安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型至少一种实施方式的结构示意图；

图2是图1的前视图；

图3是图1的侧视图；

图4是图2中A-A面剖视图；

图5是图3中B-B面剖视图；

图6是图4中F处的放大示意图；

图7是图5中D处的放大示意图；

图8图3中定位架的结构示意图；

图9是图2中机箱的结构示意图；

图10是图5中调节模块的结构示意图。

图中：1-机柜骨架，2-定位架，3-固定块，4-机箱，41-铆套，42- 轴头，43-定位销，5-调节模块，51-卡条，52-卡槽，53-前调节架，54- 后调节架，55-限位调节扳手。