[实用新型]一种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜

说明书

本实用新型提供了一种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜，涉及OCA光学胶膜技术领域，包括保护壳、汽车膜、卡合装置和透气装置，汽车膜顶部设置有透气装置，用于保证将汽车膜完全贴合，保护壳底部设置有卡合装置，用于将汽车膜卡合在保护壳内部，卡合装置包括有螺纹口、活动盖、限位块、限位槽和连接块，保护壳顶部开设有螺纹口。该种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜通过设置有OCA光学胶制成的粘接层将汽车膜粘接在车身玻璃上，保证汽车膜的贴合效果，且设置有透气孔将汽车膜与车身玻璃之间的空气从透气孔排出，从而保证汽车膜贴合后的美观性，且设置有保护壳对汽车膜进行保护，从而避免汽车膜在运输过程中受到损。

技术领域

本实用新型涉及OCA光学胶膜技术领域，具体是一种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜。

背景技术

汽车贴膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃飞溅导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。

OCA光学胶用于胶结透明光学元件的特种粘胶剂，要求具有无色透明、光透过率在90％以上、胶结强度良好，可在室温或中温下固化，且有固化收缩小等特点，简而言之，OCA就是具有光学透明的一层特种无基材的双面胶。

但是现有汽车膜在与车身玻璃贴合后，贴合效果差，且透光效果不良好，且现有的汽车膜在贴合时，汽车膜与车身玻璃之间可能会存在气泡导致贴合不完全而容易造成汽车膜与车身玻璃分离脱落，且现有的汽车膜容易在运输过程中受到挤压或碰撞而损坏，造成经济财产的损失。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜，通过设置有OCA光学胶制成的粘接层将汽车膜粘接在车身玻璃上，保证汽车膜的贴合效果，且设置有透气孔将汽车膜与车身玻璃之间的空气从透气孔排出，从而保证汽车膜贴合后的美观性，且设置有保护壳对汽车膜进行保护，从而避免汽车膜在运输过程中受到损害。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种用于车载全贴合超厚OCA光学胶膜，包括保护壳、汽车膜、卡合装置和透气装置；

所述汽车膜顶部设置有透气装置，用于保证将所述汽车膜完全贴合；

所述保护壳底部设置有卡合装置，用于将所述汽车膜卡合在所述保护壳内部；

所述卡合装置包括有螺纹口、活动盖、限位块、限位槽和连接块，所述保护壳顶部开设有螺纹口，所述保护壳底部活动连接有活动盖，所述活动盖顶部设置有限位块，所述限位块顶部开设有限位槽，所述活动盖顶部设置有连接块，所述连接块外表面设置有螺纹，所述连接块通过螺纹与螺纹口螺纹连接。

进一步的，所述保护壳内部中空，所述保护壳底部开设有开口，所述保护壳内部活动连接有套筒，所述套筒外表面包裹有汽车膜，所述套筒的两端分别凸出于汽车膜的两端，所述保护壳内壁的顶部上设置有放置块，所述放置块底部开设有放置槽。

进一步的，所述透气装置包括有透气孔、透气盖、把手和堵块，所述汽车膜顶部开设有透气孔，所述汽车膜顶部设置有透气盖，所述透气盖顶部设置有把手，所述透气盖底部设置有堵块，所述堵块与透气孔卡合连接，所述堵块为橡胶材料制成。

进一步的，所述汽车膜包括抗磨层、保护层一、金属隔热层、吸收层、保护层二、粘接层和离型膜。

进一步的，所述保护层一贴合于抗磨层底部，所述金属隔热层贴合于保护层一底部，所述吸收层贴合于金属隔热层底部，所述抗磨层为聚氨酯材料制成，所述吸收层为UV吸收剂制成。

进一步的，所述保护层二贴合于吸收层底部，所述粘接层贴合于保护层底部，所述离型膜贴合于粘接层底部，所述保护层二为PET聚酯膜材料制成，所述粘接层为OCA光学胶制成。