[实用新型]一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座

说明书

本实用新型公开了一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座，涉及模板支撑技术领域。其技术要点是：包括底座，底座顶部中心处固定连接有支撑柱，支撑柱顶部开口设置，支撑柱内插设有承压螺柱，承压螺柱与支撑柱滑动连接，承压螺柱沿轴向开设有限位槽，限位槽内滑动连接有限位螺栓，限位螺栓一端贯穿支撑柱侧壁且两者螺纹连接，限位螺栓固定连接有调节块，调节块置于支撑柱外侧，承压螺柱上套设有转动环且两者螺纹连接，转动环底部与支撑柱顶部转动连接，转动环周侧固定连接有若干均匀分布的驱动杆，承压螺柱顶端设有模板连接组件。本实用新型具有装置高度便于调节，便于在混凝土凝固后将模板拆除的优点。

技术领域

本实用新型涉及模板支撑技术领域，具体为一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座。

背景技术

建筑施工过程中，通常会用到某些过程杆件，以上过程杆件即为为了达到某个目的，在施工过程的某个工序中安装于所得建筑物上，在完成相应操作后，拆除过程杆件。即过程杆件为建筑施工过程中临时使用的杆件，其不形成建筑物的一部分。用于现浇混凝土楼盖浇筑模板架即为典型的过程杆件，在得到现浇混凝土楼盖成品后，即需要将模板架拆除。现有技术中，以上模板架的主梁一般通过焊接、螺栓连接、满堂脚手架支撑等形式，固定于建筑物钢结构框架的固定高度位置。采用焊接的形式，焊接热不仅会影响钢结构框架的材料性能，同时焊接热也会影响模板架主梁的高度定位；采用螺栓连接的固定形式，设置的螺栓连接点位置固定后，不便于根据具体需要，更换或调整固定位置；而采用满堂脚手架支撑的形式，所需支撑件数量多、架设和拆除费时费力、由于连接点数量多，故采用满堂脚手架还存在危险点数量多的缺陷。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的模板支座对高度固定，在拆除模板时较为不便。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座，其具有装置高度便于调节，便于在混凝土凝固后将模板拆除的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有调节机构的公路桥梁用梁模板支座，包括底座，所述底座顶部中心处固定连接有支撑柱，所述支撑柱顶部开口设置，所述支撑柱内插设有承压螺柱，所述承压螺柱与所述支撑柱滑动连接，所述承压螺柱沿轴向开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位螺栓，所述限位螺栓一端贯穿所述支撑柱侧壁且两者螺纹连接，所述限位螺栓固定连接有调节块，所述调节块置于支撑柱外侧，所述承压螺柱上套设有转动环且两者螺纹连接，所述转动环底部与所述支撑柱顶部转动连接，所述转动环周侧固定连接有若干均匀分布的驱动杆，所述承压螺柱顶端设有模板连接组件。

通过采用上述技术方案，设置的承压螺柱在支撑柱内滑动，便于利用转动环驱动承压螺柱转动，且转动环与承压螺柱螺纹连接，方便转动转动环，使承压螺柱在支撑柱内升降；设置限位槽与限位螺栓便于对承压螺柱在支撑柱内的滑动进行限定，使承压螺柱不会在支撑柱内发生转动；设置的限位螺栓与支撑柱侧壁螺纹连接，方便对限位螺栓进行拆卸更换，以便于保障限位螺栓在磨损后能够更换，增加装置的实用性；设置的驱动杆便于驱动转动环进行转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述模板连接组件包括套环，所述套环套设于所述承压螺柱顶端且两者螺纹连接，所述套环侧面上插设有定位螺栓且两者螺纹连接，所述定位螺栓一端贯穿所述套环侧壁与所述承压螺柱抵接，所述套环顶部固定连接有支撑板，所述支撑板边角处均开设有贯穿孔。

通过采用上述技术方案，设置的套环与承压螺柱螺纹连接，便于对套环位置进行调节，使支撑板在承压螺柱上的位置能够进行调节，增加装置的实用性；设置的定位螺栓便于将套环与承压螺柱之间的位置进行限定，增加套环与承压螺柱之间的稳定性；设置的贯穿孔便于将支撑板与模板进行连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑柱与所述底座连接处固定连接有若干第一加强板，所述套环与所述支撑板连接处固定连接有若干第二加强板。