[实用新型]一种离合器从动盘的定位工装

说明书

本实用新型公开了一种离合器从动盘的定位工装，包括平台，平台的顶部一侧固接有壳体，所述平台的顶部设有箱体，所述壳体的内腔设有转动机构，所述转动机构包括第一电机、第一螺杆、块体、滑槽、齿条、齿轮和花键筒，所述第一电机安装于壳体的内壁底部，所述花键筒的两端通过轴承分别转动相连于壳体的内壁两侧。该离合器从动盘的定位工装，通过第一电机、第一螺杆、块体、齿条、齿轮、花键筒和花键轴的配合，使得该装置在使用时，通过齿条和齿轮的啮合相连，使得块体可通过齿条和齿轮带动花键筒转动，进而通过转动从动盘实现与变速箱输入轴的花键的对接，解决了难以将从动盘的花键槽对准变速箱输入轴的花键的问题。

技术领域

本实用新型涉及离合器技术领域，具体为一种离合器从动盘的定位工装。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，而从动盘是离合器上的关键部件，可以使离合器接合柔和，保证汽车起步平稳。

从动盘和变速箱的输入轴为花键连接，而现有的离合器从动盘定位工装在工作时，难以将从动盘的花键槽对准变速箱输入轴的花键，使得安装过程较为费力，且对准后大多需要工作人员徒手推动从动盘进行安装，增加了劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器从动盘的定位工装，以解决上述背景技术中提出的难以将从动盘的花键槽对准变速箱输入轴的花键的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器从动盘的定位工装，包括平台，平台的顶部一侧固接有壳体，所述平台的顶部设有箱体，所述壳体的内腔设有转动机构；

所述转动机构包括第一电机、第一螺杆、块体、滑槽、齿条、齿轮和花键筒；

所述第一电机安装于壳体的内壁底部，所述第一电机的输出端固接有第一螺杆，所述第一螺杆的外壁螺纹相连有块体，所述块体的外壁两侧均互动相连有滑槽，两个所述滑槽分别开设于壳体的内壁两侧，所述块体的外壁顶部固接有齿条,所述齿条的前端面啮合相连有齿轮，所述齿轮的内壁固接有花键筒，所述花键筒的两端通过轴承分别转动相连于壳体的内壁两侧。

优选的，所述箱体的内部设有夹持机构；

所述夹持机构包括第二电机、第二螺杆、螺纹套、斜杆、夹杆和通槽；

所述第二电机安装于箱体的内部左侧，所述第二电机的输出端固接有第二螺杆，所述第二螺杆的外壁螺纹相连有螺纹套，所述螺纹套的外壁两侧通过销轴均转动相连有斜杆，两个所述斜杆的一端通过销轴均转动相连有夹杆，两个所述夹杆的外壁通过销轴均转动相连有通槽，两个所述通槽分别开设于箱体的左侧顶部和底部。

优选的，所述箱体的外壁右侧固接有花键轴，所述花键轴的外壁键连接于花键筒的内壁。

优选的，所述花键筒的左侧设有安装机构；

所述安装机构包括板体、杆体、圆杆、和空心环；

所述板体的内壁固接于花键筒的外壁一侧，所述板体的一端通过轴承座转动相连有杆体，所述杆体的一端固接有圆杆，所述圆杆的外壁滑动相连有空心环，所述空心环的外壁一侧固接有箱体的外壁右下角。

优选的，所述箱体的外壁顶部固接有伸缩杆，所述伸缩杆的固定端固接于板体的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便。