[实用新型]一种集装箱箱体之间的连接构件有效
| 申请号: | 202121273618.7 | 申请日: | 2021-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN214826067U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 郑友勤;申小强 | 申请(专利权)人: | 江苏兴洋船舶设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65D90/08 | 分类号: | B65D90/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 225500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 集装箱 箱体 之间 连接 构件 | ||
本实用新型公开了一种集装箱箱体之间的连接构件,包括集装箱主体,所述集装箱主体的下侧位置处设置有底座,所述集装箱主体的左侧位置处设置有箱门,所述箱门的外侧位置处设置有门把手,所述底座的左侧位置处设置有固定块,所述固定块的中间位置处设置有螺纹杆,所述螺纹杆上设置有螺母,所述螺母的右侧位置处设置有连接件,所述连接件包括凸体、圆孔、凹体,所述凸体的后侧位置处设置有凹体,连接件通过螺纹连接方式和螺纹杆连接,且连接件能通过旋转螺纹在螺纹杆上进行移动和转动,可以通过移动连接件在螺纹杆上的位置来对接不同大小的集装箱主体,解决了目前连接构件在应对大小不一的集装箱时不能调节连接位置,导致无法连接的问题。
技术领域
本实用新型属于一种集装箱箱体之间的连接构件技术领域,具体涉及一种连接构件。
背景技术
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系,能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化,并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统,这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
现有的一种集装箱箱体之间的连接构件存在以下问题:目前的连接构件在应对大小不一的集装箱时不能调节连接位置,导致无法连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱箱体之间的连接构件,以解决上述背景技术中提出目前连接构件在应对大小不一的集装箱时不能调节连接位置,导致无法连接的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种集装箱箱体之间的连接构件,包括集装箱主体,所述集装箱主体的下侧位置处设置有底座,所述集装箱主体的左侧位置处设置有箱门,所述箱门的外侧位置处设置有门把手,所述底座的左侧位置处设置有固定块,所述固定块的中间位置处设置有螺纹杆,所述螺纹杆上设置有螺母,所述螺母的右侧位置处设置有连接件,所述连接件包括凸体、圆孔、凹体,所述凸体的后侧位置处设置有凹体,所述凹体的内侧中间位置处设置有圆孔,所述圆孔的内侧位置处设置有连接杆。
优选的,所述连接件共设置有两个,且两个连接件分别设置在螺纹杆的外侧位置处。
优选的,所述连接件通过螺纹连接方式和螺纹杆连接,且连接件能通过旋转螺纹在螺纹杆上进行移动和转动。
优选的,所述螺母共设置有四个,且四个螺母分别设置在螺纹杆的外侧位置处,所述螺母通过螺纹连接方式和螺纹杆连接。
优选的,所述圆孔共设置有三个,且三个圆孔分别设置在连接件的内侧位置处,所述连接杆通过圆孔贯穿连接件。
优选的,所述凸体和凹体相互卡合,且连接杆通过圆孔在一条直线上对位贯穿将凸体和凹体连接在一起。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种集装箱箱体之间的连接构件,具备以下有益效果:
1、该集装箱箱体之间的连接构件中,连接件通过螺纹连接方式和螺纹杆连接,且连接件能通过旋转螺纹在螺纹杆上进行移动和转动,可以通过移动连接件在螺纹杆上的位置来对接不同大小的集装箱主体,解决了目前连接构件在应对大小不一的集装箱时不能调节连接位置,导致无法连接的问题。
2、该集装箱箱体之间的连接构件中,连接件可以通过螺纹杆来进行转动调节凹体和凸体的朝向,来更方便的对应连接。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型中,新增加了固定块、螺母、螺纹杆、连接杆以及连接件,其中,固定块设置在箱门的下侧位置处,在固定块的中间位置处设置有螺纹杆,在螺纹杆的上的位置处设置有螺母,在螺母的右侧位置处设置有连接件,连接件由凸体、圆孔、凹体组成,在凸体的后侧位置处设置有凹体,在凹体的内侧中间位置处设置有圆孔,在圆孔的内侧位置处设置有连接杆,通过连接件的凹体和凸体卡合,再将连接杆贯穿来将两个集装箱主体连接在一起。
附图说明
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