[实用新型]一种汽车尾灯LED内饰框

说明书

本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，且公开了一种汽车尾灯LED内饰框，该汽车尾灯LED内饰框，包括内饰框，内饰框的外表面固定连接限位框，限位框的内部固定连接第一螺纹套管。第一螺纹套管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端设置有按压块，当按压块向上进行移动的时候，限位块在弹簧的拉力作用下，向限位框的内部进行收缩，使内饰框与外壳之间分离，能够方便操作人员在后期进行维修和清理时进行拆卸，限位框的底壁开设有滑槽，滑槽的内部设置有滑杆，滑杆的外表面活动连接有滑块，滑块的外表面固定连接有限位块，滑杆的外表面套设有弹簧，内部框的外表面设置有外壳，内部框的外表面固定连接有L型隔离板。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾灯技术领域，具体为一种汽车尾灯LED内饰框。

背景技术

现有的汽车尾灯主要是全部采用白炽灯作为发光源，加上红、黄色滤光罩，来实现红、黄两种光显信号。由于汽车尾灯在行驶过程中，主要起到提醒后方的车辆、人员的转向、刹车等信息，从而尾灯中的发光源亮度非常重要，但是为了提高尾灯的亮度，也有采用全部的LED作为尾灯发光源。

但是现在的汽车尾灯LED内饰框一般都是与汽车车灯的外壳通过螺栓进行固定连接，导致在后期进行维修和清理的时候拆卸十分困难，而且现在的汽车尾灯LED内饰框不能够根据LED灯泡的规格对固定装置进行改变，导致在使用不同规格的LED灯泡时，需要更换不同的内饰框，降低装置的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车尾灯LED内饰框，具备方便拆卸，实用性高等优点，解决了后期进行维修和清理的时候拆卸十分困难，装置实用性低的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便拆卸，实用性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车尾灯LED内饰框，包括内饰框，所述内饰框的外表面固定连接限位框，所述限位框的内部固定连接第一螺纹套管。所述第一螺纹套管的内部螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端设置有按压块，所述限位框的底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑杆，所述滑杆的外表面活动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有限位块，所述滑杆的外表面套设有弹簧，所述内部框的外表面设置有外壳，所述内部框的外表面固定连接有L型隔离板，所述L型隔离板的内部活动连接有转轴，所述转轴的外表面固定连接有第一锥形齿轮，所述L型隔离板的内部活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面活动连接有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的外表面固定连接有卡块，所述卡块的外表面固定连接有伸缩杆，所述L型隔离板的外表面固定连接有防尘罩，所述第二螺纹杆的一端固定连接有第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮和第二锥形齿轮相互啮合，所述卡块的外表面设置有LED灯泡。

优选的，所述内饰框外表面固定连接有橡胶垫，所述内饰框的外表面涂抹有防腐蚀涂料，提高内饰框的耐腐蚀性，延长装置的使用寿命。

优选的，所述限位框的外表面开设有矩形限位孔，所述矩形限位孔的内部固定连接有橡胶垫，方便对第一螺纹杆进行转动，保证限位块能够对装置进行稳定的限位。

优选的，所述按压块的外表面设置有滑轮，所述滑轮的外表面与限位框的内壁相切，所述按压块的横截面为直角梯形，减小按压块与限位框之间的摩擦力，同时防止按压块与第一螺纹杆一起进行转动。

优选的，所述外壳的外表面开设有限位孔，所述限位孔的规格与限位块相对应，所述限位块为等腰梯形，确保内饰框与外壳之间能够进行稳定的连接。

优选的，所述L型隔离板为中空设置，所述L型隔离板的内壁通过轴承与转轴和第二螺纹杆活动连接，保证转轴和第二螺纹杆能够进行稳定的转动。

优选的，所述卡块的外表面固定连接有耐高温橡胶垫，所述卡块的规格根据实际使用情况进行设定，缓解卡块与LED灯泡之间的挤压力，防止LED灯泡由于挤压力过大出现裂纹。

(三)有益效果