[实用新型]一种齿轮车端面用装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种齿轮车端面用装夹装置，包括呈圆柱体结构设计的连接座，连接座的一端为安装固定端并用于与机床主轴相连；在连接座的另一端连接设置有弹簧夹座，弹簧夹座包括远端的整体呈圆筒形结构的弹簧涨套，在弹簧涨套上端且贯穿其壁厚方向均匀的分布有多个远端敞口设置的扩张口；且弹簧涨套整体形成插接定位轴并能够插接设置在待加工齿轮安装孔内；在弹簧夹座与齿轮之间设置有齿轮轴向定位结构，所述齿轮轴向定位结构包括弹簧涨套上的一圈环形的限位面，且齿轮内端面能够相贴支撑在所述限位面上以限制齿轮沿弹簧涨套轴向向内的位置。本实用新型具有结构简单，设计合理，装夹更加可靠，方便拆装的优点。

技术领域

本实用新型属于齿轮加工技术领域，具体涉及一种齿轮车端面用装夹装置。

背景技术

齿轮加工过程中包括滚齿加工、剃齿加工和磨齿加工。在对齿轮传动齿加工后，尤其是对一些端面精度要求高的齿轮(如摩托车曲轴主动齿)需要对齿轮端面进行磨削加工。其端面的精度要求为0.005mm-0.008mm。磨削加工时，通常以齿轮的外圆周面为夹紧面进行夹紧，夹紧后再对其端面进行磨削以达到精度要求。采用磨削并以齿轮外圆周面为夹紧面进行夹紧存在以下缺点：1磨削效率低，加工时间长，造成加工效率低；2不方便对齿轮进行夹紧，以及加工后拆卸不方便，造成停机时间长，影响效率。因此现有技术中，会采用相应的夹具对齿轮进行装夹并采用端面车削的加工方式进行加工。但是现有的装夹装置存在结构复杂，设计不合理，齿轮装夹车削时，装夹不合理，容易发生一定量的转动。

因此，怎样才能够提供一种结构简单，设计合理，装夹更加可靠，方便拆装的齿轮车端面用装夹装置，成为本领域技术人员有待解决的技术问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：怎样提供一种结构简单，设计合理，装夹更加可靠，方便拆装的齿轮车端面用装夹装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种齿轮车端面用装夹装置，包括呈圆柱体结构设计的连接座，连接座的一端为安装固定端并用于与机床主轴相连；其特征在于，在连接座的另一端连接设置有弹簧夹座，弹簧夹座包括远端的整体呈圆筒形结构的弹簧涨套，在弹簧涨套上端且贯穿其壁厚方向均匀的分布有多个远端敞口设置的扩张口；且弹簧涨套整体形成插接定位轴并能够插接设置在待加工齿轮安装孔内；在弹簧夹座与齿轮之间设置有齿轮轴向定位结构，所述齿轮轴向定位结构包括弹簧涨套上的一圈环形的限位面，且齿轮内端面能够相贴支撑在所述限位面上以限制齿轮沿弹簧涨套轴向向内的位置，并且使得弹簧涨套外端端面位于齿轮外端端面内侧；在弹簧夹座与齿轮之间还设置有齿轮转动限位结构以限制齿轮转动；在弹簧涨套内可滑动的设有涨开块，涨开块外端具有一段外端直径大内端直径小设置的涨开段，弹簧涨套内孔外端具有一段外端直径大内端直径小设置的配合孔段，且涨开段与配合孔段呈配合设置；涨开块上沿轴向贯穿设有连接孔，连接孔内设有拉力螺钉，拉力螺钉内端螺纹配合在弹簧夹座具有的螺纹孔内。

这样，上述的齿轮车端面用装夹装置在工作时，连接座通过三爪卡盘与机床主轴相连。将弹簧涨套整体插接设置在待加工齿轮安装孔内，并使得齿轮内端面相贴支撑在限位面上以限制齿轮沿弹簧涨套轴向向内的位置。然后拧动拉力螺钉，使得涨开块在弹簧涨套内向内移动并将弹簧涨套涨开，以对齿轮内孔夹紧，并且设置的齿轮转动限位结构能够限制齿轮转动。完成装夹。上述结构中，弹簧夹套和涨开块不会对齿轮端面车削形成阻挡和干扰，结构简单，设计合理。且能够更好地避免加工时，齿轮转动，使得装夹更加可靠。

作为优化，在弹簧涨套内端具有定位轴肩，所述定位轴肩的外侧面形成所述限位面。

这样，结构更加简单，设计更加合理。