[实用新型]一种轨道车辆座椅的可折叠桌板有效
申请号: | 202121266598.0 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN215752390U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 包涵宇;张洲;龙双;赵文涛 | 申请(专利权)人: | 株洲九方因赛德技术有限公司;株洲九方装备股份有限公司 |
主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00;B61D33/00 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 杨千寻;杜梅花 |
地址: | 412000 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 座椅 可折叠 | ||
本实用新型公开了一种轨道车辆座椅的可折叠桌板,包括包括固定连接块、限位机构、折叠桌板主体,所述限位机构包括螺钉、弹簧和带有凸台的限位装置外壳,固定连接块设有限位机构的安装孔和与凸台匹配的限位轨道。本实用新型通过凸台和限位轨道的限位配合,解决了现有折叠桌板通过支撑臂和连杆结构支撑桌板对座椅后部空间的占用的问题。同时,本实用新型利用限位机构中的弹簧既不需要旋钮锁住就可限位,又避免了桌板的快速落下。本实用新型结构简单,承载性能强,受靠背调节的影响小。
技术领域
本实用新型涉及交通运输辅助用具技术领域,更具体地,涉及一种轨道车辆座椅的可折叠桌板。
背景技术
现在的客运交通轨道车辆中,为方便乘客放置手机、水杯、食物等,目前的座椅后部都设有折叠桌板满足乘客的需求。如CN202010835802.X一种轨道车辆折叠桌公开的折叠桌椅通过支撑杆与支撑板配合支撑桌板,以及现有的高铁运输客运坐上通过支撑臂等连杆结构折叠桌板,且需要设置旋钮锁住合拢的桌板。现有通过连杆结构的桌板在打开时,桌板容易因重力作用直接打开,无缓冲翻落,容易发生磕碰等现象。连杆结构的桌板结构不仅在占用了座椅后部空间,而且座椅靠背的调节容易影响连杆结构桌板的使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有折叠桌板打开无缓冲作用,容易磕绊,且占用空间的不足,提供一种轨道车辆座椅的可折叠桌板。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现:
一种轨道车辆座椅的可折叠桌板,包括固定连接块、限位机构、折叠桌板主体,所述固定连接块固定在座位骨架上,折叠桌板主体两端通过限位机构与固定连接块连接。
所述限位机构包括螺钉、弹簧和带有凸台的限位装置外壳,弹簧设在限位装置外壳内,螺钉贯穿限位弹簧和限位装置外壳;所述固定连接块包括安装孔和限位轨道,限位机构的螺钉安装在固定连接块的安装孔中,凸台与限位轨道配合。本实用新型通过限位机构上提供阻尼力,防止桌板直接落下。同时通过限位机构的凸台和固定连接块上的限位轨道的配合,不需要支撑臂、连杆等结构即可保证折叠折桌板主体的承载力。
进一步地,所述限位机构包括螺钉、配合体一、配合体二、弹簧、限位装置外壳、螺母,螺钉依次穿过配合体一、配合体二、弹簧和限位装置外壳,并通过螺母紧固。
进一步地,所述配合体一和配合体二均为同轴的台阶螺栓,配合体一的一端与固定连接块的安装孔固定连接,另一端卡接在配合体二的凹槽内,且配合体二可与配合体一发生相对运动。
进一步地,所述弹簧为压缩弹簧,弹力可转换为旋转时的阻力,防止桌板快速落下。
进一步地,所述螺母包括六角螺母和锁紧螺母的一种或多种。
进一步地,所述限位机构中还包括垫圈。
进一步地,所述折叠桌板主体包括面板和面板骨架,面板和面板骨架采用塑料材质,通过模具成型。所述面板骨架与固定连接块连接,面板覆盖在面板骨架上。
进一步地,所述面板骨架内设有筋条,增加折叠桌板的强度。
进一步地,所述面板上通过环保胶粘贴有杯托。
进一步地,所述限位轨道为弧形轨道,限位轨道的两端分别为桌板折叠的合拢限位端和展开限位段。
与现有技术相比,有益效果是:
本实用新型通过采用限位机构和连接固定块的结构设计,通过凸台和限位轨道的限位配合,不需要支撑臂和连杆结构支撑桌板,减少了座椅后部空间的占用。同时,本实用新型利用限位机构中的弹簧既不需要旋钮锁住就可限位,又避免了桌板的快速落下。本实用新型结构简单,承载性能强,受靠背调节的影响小。
附图说明
图1是本实用新型结构桌板合拢示意图;
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