[实用新型]一种可调电动车挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种可调电动车挡泥板，包括罩设于轮胎上半侧的挡泥板，所述挡泥板经倒U型支撑板与所述轮胎的轮轴连接，所述挡泥板设置于倒U型支撑板和所述轮胎之间，所述挡泥板朝向所述倒U型支撑板的一侧固定有推拉板，所述推拉板背离所述挡泥板的一端经距离调节件与所述倒U型支撑板连接，所述倒U型支撑板与所述推拉板之间留有调节余量。本实用新型采用上述结构的可调电动车挡泥板，通过增大挡泥板与轮胎之间的间距，可快速将卡在挡泥板与轮胎之间的淤泥去除，而后再调整回初始位置即可，操作便捷，实用性高。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车技术，尤其涉及一种可调电动车挡泥板。

背景技术

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车在使用过程中，为防止在雨天行驶时轮胎带动泥水飞溅，在轮胎上方罩设圆弧形挡泥板，从而挡住泥水。现有的挡泥板一般固定在车架上，当在泥泞地骑行较长时间后，淤泥会卡在挡泥板和轮胎之间，阻碍骑行，此时由于挡泥板与车胎之间的高度不可调，导致难以清除淤泥。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可调电动车挡泥板，通过增大挡泥板与轮胎之间的间距，可快速将卡在挡泥板与轮胎之间的淤泥去除，而后再调整回初始位置即可，操作便捷，实用性高。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调电动车挡泥板，包括罩设于轮胎上半侧的挡泥板，所述挡泥板经倒U型支撑板与所述轮胎的轮轴连接，所述挡泥板设置于所述倒U型支撑板和所述轮胎之间，所述挡泥板朝向所述倒U型支撑板的一侧固定有推拉板，所述推拉板背离所述挡泥板的一端经距离调节件与所述倒U型支撑板连接，所述倒U型支撑板与所述推拉板之间留有调节余量。

优选的，所述距离调节件包括与所述倒U型支撑板顶部螺纹连接的螺杆，所述螺杆的一端穿进所述倒U型支撑板经轴承与所述推拉板转动连接，另一端穿出所述倒U型支撑板后与锁紧螺栓连接。

优选的，所述挡泥板外壁上固定有滑道，所述滑道与所述倒U型支撑板侧部滑动连接。

优选的，所述倒U型支撑板上固定有用于限定所述挡泥板初始位置的限位块，所述限位块的尺寸大于所述滑道的内径。

优选的，所述推拉板为包裹于所述挡泥板一侧的弧形板，所述推拉板与所述挡泥板焊接。

因此，本实用新型采用上述结构的可调电动车挡泥板，通过增大挡泥板与轮胎之间的间距，可快速将卡在挡泥板与轮胎之间的淤泥去除，而后再调整回初始位置即可，操作便捷，实用性高。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种可调电动车挡泥板的结构示意图。

其中：1、轮胎；2、倒U型支撑板；3、限位块；4、滑道；5、挡泥板；6、推拉板；7、螺杆；8、锁紧螺栓。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。