[实用新型]一种散热效果好的电池底托

说明书

本实用新型公开了一种散热效果好的电池底托，包括阶梯型电池底托本体，所述阶梯型电池底托本体包括沿车尾向车头的方向依次布置的高阶板和低阶板，所述低阶板经竖向侧板与所述高阶板连接，所述阶梯型电池底托本体的外壁上经连接杆连接有束风板，所述束风板与所述阶梯型电池板底托本体外壁之间形成走风通道；所述阶梯型电池板底托本体上且对应所述束风板的位置开设有通风孔。本实用新型采用上述结构的散热效果好的电池底托，通过在阶梯型电池底托本体外设置束风板，可使得由骑行产生的风进入走风通道，再由通风孔进入电池底托内，从而提高了电池底托的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车配件技术，尤其涉及一种一种散热效果好的电池底托。

背景技术

电动车以其环保、便利的特点，已经大规模普及。现有电动车一般通过在车架上设置电池底托存放电池，且为增加续航里程，需要放置多组电池，故对散热提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种散热效果好的电池底托，通过在阶梯型电池底托本体外设置束风板，可使得由骑行产生的风进入走风通道，再由通风孔进入电池底托内，从而提高了电池底托的散热性能。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种散热效果好的电池底托，包括阶梯型电池底托本体，所述阶梯型电池底托本体包括沿车尾向车头的方向依次布置的高阶板和低阶板，所述低阶板经竖向侧板与所述高阶板连接，所述阶梯型电池底托本体的外壁上经连接杆连接有束风板，所述束风板与所述阶梯型电池板底托本体外壁之间形成走风通道；

所述阶梯型电池板底托本体上且对应所述束风板的位置开设有通风孔。

优选的，所述通风孔为鱼鳞扁孔，位于所述低阶板上的通风孔和位于所述高阶板上的通风孔均朝向车头的方向开口，位于所述侧板上的通风孔向下开口。

优选的，所述走风通道的口径由车头向车尾的方向逐渐减小。

优选的，所述束风板为工型板，所述束风板顶部两侧均与所述阶梯型电池底托本体焊接。

优选的，位于所述走风通道内的所述阶梯型电池底托本体上转动连接有转轴，所述转轴穿出所述阶梯型电池底托本体的一端连接有风力驱动叶轮，所述转轴穿入所述阶梯型电池底托本体的一端连接有循环风叶轮。

因此，本实用新型采用上述结构的散热效果好的电池底托，通过在阶梯型电池底托本体外设置束风板，可使得由骑行产生的风进入走风通道，再由通风孔进入电池底托内，从而提高了电池底托的散热性能。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的实施例一种散热效果好的电池底托的结构示意图；

图2为图1中的A处放大图。

其中：1、低阶板；2、侧板；3、高阶板；4、循环风叶轮；5、转轴；6、风力驱动叶轮；7、束风板；8、走风通道；9、通风孔。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

图1为本实用新型的实施例一种散热效果好的电池底托的结构示意图，图2为图1中的A处放大图，如图所示，本实用新型的结构包括阶梯型电池底托本体，所述阶梯型电池底托本体包括沿车尾向车头的方向依次布置的高阶板3和低阶板1，所述低阶板1经竖向侧板2与所述高阶板3连接，所述阶梯型电池底托本体的外壁上经连接杆连接有束风板7，所述束风板7与所述阶梯型电池板底托本体外壁之间形成走风通道8所述束风板7为工型板，所述束风板7顶部两侧均与所述阶梯型电池底托本体焊接，结构简单，便于改装或者生产；所述阶梯型电池板底托本体上且对应所述束风板7的位置开设有通风孔9。