[实用新型]一种基于道路桥梁设计的防护栏有效

专利信息
申请号: 202121263406.0 申请日: 2021-06-08
公开(公告)号: CN215104670U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 龚小斌;史学骏;李洋 申请(专利权)人: 龚小斌
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10;F21V33/00
代理公司: 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 代理人: 周晓菊
地址: 343000 江西省吉安*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 道路 桥梁 设计 护栏
【说明书】:

实用新型公开了一种基于道路桥梁设计的防护栏,包括预制在桥体顶部的立柱,所述立柱外部套设有连接壳,且连接壳顶部设有用于照明的景观灯,所述连接壳相对的表面皆设有呈匚型的用于支撑的固定块,且固定块之间通过螺栓设有用于阻拦的横杆,所述横杆之间设有多组用于防护的防护辊。本实用新型中通过各结构之间的配合,使得防护栏便于拆装,进而使得在使用时提高了防护栏的安装效率,同时在后期当防护栏发生损坏时,便于将各部件结构之间进行拆分并进行更换连接。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域,尤其涉及一种基于道路桥梁设计的防护栏。

背景技术

道路桥梁是供行人行走与车辆进行行驶的承载主体,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成;为保证人员及车辆的安全,在道路桥梁进行施工时,工作人员会按照要求在道路桥梁两侧设置上防护栏。

现有的防护栏大多由各种钢材焊接在一起,具体在安装时,先将垂直支撑杆通过地脚螺栓与桥体进行连接,然后再通过焊接的方式将横杆与支撑杆等和垂直支撑杆之间进行焊接,这种安装方式在对护栏进行安装时耗费的时间较长,工作效率较低,并且后期受到撞击发生损坏变形时护栏整体需要切割拆卸,这样使得整体不便于进行更换。

为此,我们提出一种基于道路桥梁设计的防护栏来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种基于道路桥梁设计的防护栏。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种基于道路桥梁设计的防护栏,包括预制在桥体顶部的立柱,所述立柱外部套设有连接壳,且连接壳顶部设有用于照明的景观灯,所述连接壳相对的表面皆设有呈匚型的用于支撑的固定块,且固定块之间通过螺栓设有用于阻拦的横杆,所述横杆之间设有多组用于防护的防护辊。

优选的,所述立柱顶部开设有矩形孔,所述连接壳内部顶端设有与矩形孔相插配的连接杆,所述立柱、连接杆与连接壳之间通过螺栓进行固定。

优选的,所述连接壳顶部的中间位置设有呈圆盘状的连接槽,所述景观灯的底端设有呈工字型的连接座,且连接座的底端通过螺栓连接在连接槽内部。

优选的,所述横杆表面的两端皆设有挡块,且挡块与固定块表面通过螺栓相连接,所述横杆表面设有呈条状的用于容纳的嵌入槽,且嵌入槽内部设有用于显目的灯带。

优选的,所述横杆相对面皆设有多组转动孔,所述防护辊内部贯穿设有呈工字型的定位杆,且定位杆的两端分别转动位于转动孔内部。

优选的,所述横杆与防护辊表面皆包覆有用于防护缓冲的弹性橡胶。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

本装置在使用时通过各结构之间的配合,使得防护栏具有便于拆装的作用,使得在使用时提高了防护栏的安装效率,同时在后期当防护栏发生损坏时,便于将各部件结构之间进行拆分并进行更换连接。

本装置在使用时通过设置在立柱顶部的矩形孔以及连接壳,具有便于使得连接壳的垂直支撑更为稳定,进一步也能使得横杆与其两端的连接壳组合在一起后整体支撑防护效果也更显著。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于道路桥梁设计的防护栏的整体结构示意图;

图2为图1中拆除防护辊的结构示意图;

图3为图1中立柱的放大结构示意图;

图4为图2中横杆与固定块的拆分图;

图5为图4中景观灯与连接壳的拆分图。

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