[实用新型]一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统，包括混凝土承重墙、填料筛网震动分离装置、混凝土高台和输出震动电力操作盒，所述填料筛网震动分离装置设置在混凝土承重墙与混凝土高台之间，且填料筛网震动分离装置与输出震动电力操作盒通过连接线相连，所述混凝土承重墙包括第一混凝土现浇块以及设置在第一混凝土现浇块底部的第二混凝土现浇块；通过设置由混凝土承重墙、填料筛网震动分离装置、混凝土高台和输出震动电力操作盒组成的高空快速筛分干筛组合系统，可有效提高填料高空筛分的速度，并且提高了整体的筛分效果，同时本实用新型具有施工简单施工效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于铁路路基填料筛分技术领域，具体涉及一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统。

背景技术

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，在推动我国经济社会又好又快发展中发挥着重要作用，路基施工技术在铁路工程上占据重要地位，所以在实际施工作业的过程中，施工企业需积极树立施工理念，提高对于路基施工的重要程度。与此同时，对现代化的路基施工技术进行适当的引进，在保证路基施工质量的基础上，尽可能节省路基施工成本，提升铁路路基的整体质量，进一步推动交通运输行业的可持续发展。

现有的铁路路基填料在进行高空筛分过程中，存在筛分效果不理想，施工复杂，施工效率低等问题，同时存在拆装不便的弊端，影响了操作人员在现场的实际操作，为此本实用新型提出一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路路基填料高空快速筛分干筛组合系统，包括混凝土承重墙、填料筛网震动分离装置、混凝土高台和输出震动电力操作盒，所述填料筛网震动分离装置设置在混凝土承重墙与混凝土高台之间，且填料筛网震动分离装置与输出震动电力操作盒通过连接线相连，所述混凝土承重墙包括第一混凝土现浇块以及设置在第一混凝土现浇块底部的第二混凝土现浇块，所述填料筛网震动分离装置包括第一挡板、第二挡板、侧梁、高频振动器、底部工字梁和钢筋网格，所述钢筋网格设置在两个所述侧梁之间，且两个所述侧梁之间相对于钢筋网格的底部设置有多个底部工字梁，两个所述侧梁的侧面均安装有三个高频振动器，所述第一混凝土现浇块的顶部预埋有预埋件钢板，且预埋件钢板的顶部固定有V形支撑板，所述侧梁的底端与V形支撑板之间设有拆装结构。

优选的，所述混凝土高台包括上混凝土现浇块、下混凝土现浇块和四方体混凝土现浇块，所述上混凝土现浇块设置在下混凝土现浇块的顶部，两个所述四方体混凝土现浇块对称设置在下混凝土现浇块的两侧。

优选的，所述第二挡板的数量为两个，且两个所述第二挡板分别固定在两个侧梁的顶部。

优选的，所述第一挡板的数量为六个，且第一挡板设置在高频振动器的顶部。

优选的，所述拆装结构包括L形挂板、条形旋转块、L形卡座和限位插销，所述L形挂板固定在侧梁的外侧表面，且L形挂板挂在V形支撑板的顶部，所述限位插销固定在条形旋转块的底部表面，所述条形旋转块处于L形挂板的顶部，所述限位插销的底端贯穿至V形支撑板的内侧，两个所述L形卡座均固定在条形旋转块的顶部，且两个所述L形卡座的朝向相反，所述条形旋转块的两端分别卡在两个L形卡座的内侧。

优选的，所述条形旋转块的两端内部均设置有弹簧槽，且弹簧槽的顶端通过弹簧连接有圆形卡块，两个所述L形卡座上均开设有与圆形卡块相对应的圆形卡孔，所述圆形卡块的顶端卡在圆形卡孔内。

优选的，所述L形挂板上贯穿开设有与限位插销相对应的第一插孔，所述V形支撑板上贯穿开设有与限位插销相对应的第二插孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：