[实用新型]一种液压式路障

说明书

本实用新型涉及到一种液压式路障，包括液压保护壳、液压杆和阻行块，所述液压保护壳内置的液压缸输出端口与液压杆的对接端头对接处安装有电磁阀；所述液压保护壳侧壁固定连接有梯形箱体，所述液压保护壳内置的液压杆输出端口与连轴组件传动连接，所述液压杆与转轴对接处安装有角度控制器，所述连轴组件上均匀安装有若干组阻行块，所述阻行块顶部端头沿梯形箱体顶部开设的活动槽孔选择性摆动伸出。采用了液压驱动连轴摆动的结构，同步驱动连轴和连轴上安装的阻行块，解决了路障同步开合的技术问题；同时也解决了为汽车行驶导向的技术效果，扭簧的自动复位可使路障反复使用。其箱体上表面的减速带可配合车辆完成减速，具备导向减速双重效果。

技术领域

本实用新型涉及到交通路障设备技术领域，特别是一种液压式路障。

背景技术

目前所知路障装置大多只具备控制车辆行驶方向功能。可以通过机械结构控制既可以实现对车辆行驶方向进行控制，又能在不同场景下实现减速功能的路障装置较为少见。随着工业化水平不断提高，各种不同场景下的工业生产和社会生活需求越发体现出多样化和复杂化特点，在道路上安装多种功能路障的需求随之增加。在车流较多的时间段可以利用多功能路障控制车辆行驶方向和数量，在车流量较少的时间段，路障装置调整为减速带结构可保障行人安全。

国家知识产权局公开了一种液压驱动路障机，授权公众号为CN 102677612 B；该发明包括机座、盖板和液压驱动装置，所述盖板安装在所述机座上，所述液压驱动装置耦合到所述盖板，所述液压驱动装置包括液压源、传动机构、滚轴、斜块、盖板撑杆和弹性件，所述盖板的一端铰接固定在所述机座上，所述液压源通过所述传动机构耦合到所述滚轴，所述滚轴设置成可由所述传动机构带动而在所述斜块上滚动上升，上升方向朝向所述盖板固定端的一侧，所述弹性件设置成对所述滚轴传递使其在所述液压源关闭时沿所述斜块向下复位的力，所述盖板撑杆的第一端铰接在所述滚轴上，所述盖板撑杆的第二端铰接在所述盖板内侧上。

上述方案的技术结构采用的是短结构的链条驱动抬升路障，对比文件的方案执行范围较窄，仅局限于小型过道使用，且驱动需要配备单独的驱动设备，后期适用范围不够宽泛。

发明内容

为解决上述问题，本发明公开了一种可调控车辆行驶方向，配合路段实施作为减速带，陪配合延伸或者缩短安装长度，匹配不同路宽宽度的液压式路障。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种液压式路障，包括液压保护壳、液压杆和阻行块，所述液压保护壳内置的液压缸输出端口与液压杆的对接端头对接处安装有电磁阀；所述液压保护壳侧壁固定连接有梯形箱体，所述液压保护壳内置的液压杆输出端口与连轴组件传动连接，所述液压杆与连轴对接处安装有角度控制器，所述连轴组件上均匀安装有若干组阻行块，所述阻行块顶部端头沿梯形箱体顶部开设的活动槽孔选择性摆动伸出。

进一步，所述连轴组件包括连轴、联轴器和扭簧，两两相邻的连轴之间对接安装有联轴器，所述连轴轴身上均匀焊接有若干组扭簧，所述扭簧水平延伸的限位端头与阻行块根部卡接。

更进一步，所述阻行块顶部端头呈倒钩状，所述阻行块根部横向开设有轴孔，所述轴孔内插装有连轴，所述阻行块根部呈弧形结构，所述阻行块根部端面与连接块开设的弧形槽端面转动接触，所述连接块固定安装在梯形箱体内壁的斜置端面上。

更进一步，所述阻行块背部斜面上贴附有橡胶垫片，所述橡胶垫片与梯形箱体顶部活动槽槽壁选择性挤压接触。

更进一步，两两相邻活动槽之间的梯形箱体顶部端面上水平铺装有若干组减速条。

更进一步，所述梯形箱体顶部操作口内安装有液压控制开关，所述操作口开口端部水平安装有防护拉板，梯形箱体底部端面开设有若干组排水孔。