[实用新型]一种用于地铁监测的轨道移动式施工车有效

专利信息
申请号: 202121261854.7 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN215244832U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 丁磊 申请(专利权)人: 武汉天测测绘科技有限公司
主分类号: B61D15/00 分类号: B61D15/00;B61D15/12
代理公司: 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 代理人: 李杰梅
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 地铁 监测 轨道 移动式 施工
【说明书】:

实用新型公开了一种用于地铁监测的轨道移动式施工车,包括底座,所述底座上固定安装有减震杆,所述减震杆的上端固定连接有支撑座,所述支撑座上通过螺栓固定安装有外壳,所述外壳的内壁固定安装有两组电动滑台,两组所述电动滑台的滑座之间固定连接有固定板,所述固定板上通过机架固定安装有电机,所述电机输出轴一端通过联轴器固定连接有转轴,本实用新型增设了减震机构,减少了施工车在运行过程中发生抖动的幅度,降低了对监测过程的影响,在一定程度上提高了数据采集的精准度,可对扫描仪的角度以及高度进行调节,且调节过程简单方便易操作,在一定程度上提高了设备的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及地铁监测技术领域,具体为一种用于地铁监测的轨道移动式施工车。

背景技术

地铁施工事故所导致的重大后果极其严重,所以如何确保地铁在建设及运营期间的安全则成为地铁工程监测和运营部门需要共同面对的一个重要课题,地铁监测是利用先进的微电子、信息、通信、计算机技术实现了在地铁隧道施工、运营期的沉降变形监测阐述为地铁隧道施工、运营保驾护航,提前感知预警、为安全施工及运营提供数据,地铁监测的过程中需要使用到轨道移动式施工车对地铁轨道的情况进行监测。

地铁轨道在施工时,其表面可能会附着少许异物,但是现有技术中轨道施工车在运行时可能会因轨道表面的异物发生抖动,影响监测的过程,降低了采集数据的精准度,而且现有的施工车上的扫描仪大多是固定式安装,不能够调节扫描仪的高度及角度,降低了设备的使用范围,因此我们需要提出一种用于地铁监测的轨道移动式施工车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于地铁监测的轨道移动式施工车,增设了减震机构,减少了施工车在运行过程中发生抖动的幅度,降低了对监测过程的影响,在一定程度上提高了数据采集的精准度,可对扫描仪的角度以及高度进行调节,且调节过程简单方便易操作,在一定程度上提高了设备的使用范围,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于地铁监测的轨道移动式施工车,包括底座,所述底座上固定安装有减震杆,所述减震杆的上端固定连接有支撑座,所述支撑座上通过螺栓固定安装有外壳,所述外壳的内壁固定安装有两组电动滑台,两组所述电动滑台的滑座之间固定连接有固定板,所述固定板上通过机架固定安装有电机,所述电机输出轴一端通过联轴器固定连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有连接板,所述连接板上固定安装有扫描仪,所述底座的下端固定安装有U形的固定架,所述固定架的内部转动安装有滚轮,所述滚轮的内圈插接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有连接块,所述固定架的内壁开设有凹槽,所述连接块滑动安装于凹槽的内部。

优选的,所述固定板上固定安装有支架,所述支架上嵌装固定有轴承,所述转轴固定插接于轴承的内圈。

优选的,所述外壳上开设有通孔,所述转轴转动安装于通孔的内部,所述通孔和连接板呈对齐设置。

优选的,所述连接块上分别固定连接有第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接于凹槽的内顶部,所述第二弹簧的一端固定连接于凹槽的内底部。

优选的,所述外壳的侧部固定连接有安装板,所述安装板上开设有贯穿孔,所述支撑座上开设有螺纹盲孔,所述螺栓的一端穿过贯穿孔螺纹连接于螺纹盲孔的内部。

优选的,所述连接块的侧部固定连接有滑块,所述凹槽的内壁开设有滑槽,所述滑块滑动安装于滑槽的内部。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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