[实用新型]一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构，涉及模具技术领域，具体为一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构，包括上基座和下基座，所述下基座的内底壁分别固定连接有支杆和电动液压推杆，所述支杆的顶部固定连接有推块。该汽车内饰发泡模具的浇筑结构，通过电动液压推杆、支杆、推块、支撑弹簧和支撑板的设置，使该汽车内饰发泡模具的浇筑结构具备了方便脱模的效果，在使用的过程中支撑弹簧张力支撑，提供一个上模具与成型浇筑件分离的力，电动液压推杆的活动端缩回，使支杆和推块通过凸型通槽向上顶动成型浇筑件，方便成型浇筑件与下模具分离，从而起到了方便脱模的作用，达到了方便脱模的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有″工业之母″的称号，但是常见的注塑模具在合模时存在一定的不稳定性，因为常见的注塑模具仅仅通过一个滑杆在带动模具的开合，因此使用过程中难免会存在一定的偏差，导致合模时的稳定性较差，现有的浇筑模具在脱模时颇为麻烦，不方便进行脱模。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 208410453 U中公开的一种塑料模具浇口结构，虽然该实用新型避免物料通过连接处溢出，但是该实用新型不方便进行脱模，而且该实用新型合模时的稳定性较差，该实用新型，存在不方便进行脱模和合模时的稳定性较差的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构，包括上基座和下基座，所述下基座的内底壁分别固定连接有支杆和电动液压推杆，所述支杆的顶部固定连接有推块，所述电动液压推杆的活动端固定连接有下模具，所述下模具的底部开设有凸型通槽，所述下模具的顶部固定连接有十字定位筒，所述十字定位筒的内部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定连接有支撑板，所述上基座的内顶壁分别固定连接有十字定位杆和上模具，所述上基座的底部开设有方框槽，所述下基座的顶部固定连接有方框块，所述上基座的两侧面均固定连接有配合块，所述下基座的两侧面均固定连接有固定块。

可选的，所述十字定位杆的端部插接在十字定位槽的内部，所述十字定位杆与支撑板抵接。

可选的，所述推块位于凸型通槽的内部，所述上基座的内部和上模具的内部均开设有浇筑孔，所述浇筑孔的外部设置有旋盖，所述推块的长度和宽度均与凸型通槽的长度和宽度相适配。

可选的，所述方框块插接在方框槽的内部，所述上基座的底部与下基座的底部抵接，所述电动液压推杆通过导线与外部电源电性连接。

可选的，所述配合块通过栓钉与固定块螺纹连接，所述下基座的内部设置有冷却管，所述冷却管的两端均贯穿于下基座。

可选的，所述上模具的位置与下模具的位置相对应，所述上模具的底部与下模具的底部抵接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车内饰发泡模具的浇筑结构，具备以下有益效果：

1、该汽车内饰发泡模具的浇筑结构，通过电动液压推杆、支杆、推块、支撑弹簧和支撑板的设置，使该汽车内饰发泡模具的浇筑结构具备了方便脱模的效果，在使用的过程中支撑弹簧张力支撑，提供一个上模具与成型浇筑件分离的力，电动液压推杆的活动端缩回，使支杆和推块通过凸型通槽向上顶动成型浇筑件，方便成型浇筑件与下模具分离，从而起到了方便脱模的作用，达到了方便脱模的目的。