[实用新型]一种具有多个充电头的新能源汽车充电桩有效

专利信息
申请号: 202121258645.7 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN215513289U 公开(公告)日: 2022-01-14
发明(设计)人: 张树蓉 申请(专利权)人: 天津晨曦雨露信息系统集成服务有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/302;B60L53/16
代理公司: 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 代理人: 单军
地址: 300000 天津市西青*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 充电 新能源 汽车
【说明书】:

本实用新型提供一种具有多个充电头的新能源汽车充电桩,将充电桩体可移动式设置,且单独设置有用于卡接充电桩体的底座,安装时只需将移动后的充电桩体卡接式安装在底座上,安装省时省力,检修时也只需拨动用于卡接充电桩体的固定机构将其从底座拆下,再通过移动轮推走即可,能够提高工作效率;另外在底座内侧开设通风孔,再通过在底座下侧设置散热机构,散热机构的卡座上侧设置有风机框,风机框内设置有风机,当多个充电头的新能源汽车充电桩同时为多台车辆充电时,操作人员可以启动风机框内的风机,风机通过将气流由通风孔吹出,提高充电桩体的空气流速,达到加快散热的作用,从而提高充电桩的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体涉及一种具有多个充电头的新能源汽车充电桩。

背景技术

充电桩是对电动汽车进行充电的设备,其功能类似于加油站里面的加油机,使汽车充能后行驶;可以固定在地面或者墙壁,安装于公共建筑,比如,写字楼、商场、停车场以及居民楼下,能为不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电;

现有的多个充电头的新能源汽车充电桩由于需要供多台电动汽车充电,充电桩需要进行定期的检修,然而现在的充电桩在安装过程中需要多人协同抬放,且还需将四角依次固定才能完成安装作业,操作较为麻烦,降低了工作效率;现有的多个充电头的新能源汽车充电桩为多辆汽车充电时散热效果较差,容易影响充电桩的使用寿命。

发明内容

根据以上技术问题,本实用新型提供一种具有多个充电头的新能源汽车充电桩,其特征在于包括充电桩体、散热板、底座、卡块、支撑板、定向轮、散热机构、固定机构,所述充电桩体外侧设置有散热板,所述充电桩体下侧通过螺栓安装有底座,所述底座内侧开设有通风孔,所述底座两侧分别焊接有卡块,所述卡块内侧开设有卡槽,所述卡块下侧设置有支撑板,所述支撑板通过螺栓安装在底座两侧,所述支撑板下侧通过螺栓安装有定向轮,所述卡块外侧设置有散热机构,所述散热机构内侧设置有固定装置;

所述散热机构包括固定座、卡座、支柱、橡胶垫、风机框、风机,所述固定座上侧通过螺栓安装有卡座,所述卡座为“凹”形结构,所述卡座内侧通过螺栓安装有支柱,所述支柱上侧通过胶水粘连有橡胶垫,所述支柱内侧设置有风机框,所述风机框焊接在卡座内侧,所述风机框内设置有风机,所述卡座内开设有凹槽,所述凹槽外侧开设有穿孔A,所述凹槽内侧开设有穿孔B,所述凹槽内设置有固定机构;

所述固定机构包括拉板、滑柱、卡柱、弹簧架,所述穿孔A内设置有滑柱,所述滑柱外侧焊接有拉板,所述滑柱内侧焊接有卡柱,所述卡柱位于穿孔B内,所述滑柱外侧套装有弹簧架,所述弹簧架一侧焊接在凹槽内侧,所述弹簧架另一侧焊接在卡柱内侧;

所述滑柱在穿孔A内为滑动结构,所述卡柱在穿孔B内为滑动结构,所述卡柱与卡槽为滑动拼接结构。

本实用新型的有益效果为:本实用新型将充电桩体可移动式设置,且单独设置有用于卡接充电桩体的底座,安装时只需将移动后的充电桩体卡接式安装在底座上,安装省时省力,检修时也只需拨动用于卡接充电桩体的固定机构将其从底座拆下,再通过移动轮推走即可,省去了将四角拆卸再抬走等人力,且固定机构结构简单,使用方便,能够提高工作效率;另外在底座内侧开设通风孔,再通过在底座下侧设置散热机构,散热机构的卡座上侧设置有风机框,风机框内设置有风机,当多个充电头的新能源汽车充电桩同时为多台车辆充电时,操作人员可以启动风机框内的风机,风机通过将气流由通风孔吹出,提高充电桩体的空气流速,达到加快散热的作用,从而提高充电桩的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构剖视图;

图2为本实用新型圈A内结构示意图。

如图:1、充电桩体;2、散热板;3、底座;4、卡块;5、支撑板;6、定向轮;7、通风孔;8、固定座;9、卡座;10、支柱;11、橡胶垫;12、风机框;13、风机;14、凹槽;15、拉板;16、滑柱;17、卡柱;18、弹簧架。

具体实施方式

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