[实用新型]一种双电源集成半桥油泵控制器

说明书

本实用新型公开了一种双电源集成半桥油泵控制器，属于汽车燃油供给系统技术领域，包括12V/24V电源模块和与其相连的12V/24V转5V模块，MCU与其构成数据通道的电压检测模块、温度检测模块、CAN通信电路和压力传感器相连接，所述的12V/24V电源模块和可控电源相连与所述的压力传感器构成供电回路，所述的12V或者24V电源模块与大电流集成半桥芯片构成供电回路，所述的大电流集成半桥芯片的控制端与MCU的控制端口连接，所述的大电流集成半桥芯片的输出端与汽车油泵相连接。具有功能齐全、性能可靠、控制算法简单、电源兼容性好等优点，可以用来驱动300W以内12V或24V的油泵。

技术领域

本实用新型公开了一种双电源集成半桥油泵控制器，属于汽车燃油供给系统技术领域。

背景技术

汽车燃油泵控制器是发动机电子控制系统中的重要组成部分。电动调节控制器一般为12V或24V供电，使用单一电源为系统供电使用分立的功率器件控制油泵电机运转，并且很多控制器不带有通信及自诊断和故障上报功能；这种电动调节控制器的电源兼容性不好，无法同时兼容12V和24V的供电系统，无传感器独立电源，且无故障反馈功能，无法将电动调节控制器的工作状态向外反馈，安全性不是很好。

现有电子燃油泵控制器，分立器件体积大故障率高，控制器件的性能较低，导致电源兼容性差；电路设计的不足导致功能的欠缺，不适用于性能要求较高的整车。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种双电源集成半桥油泵控制器。

本实用新型的技术方案是设置12V/24V转5V电源接口，独立压力传感器可控电源；设置集成半桥驱动的模块电路，具有功能齐全、性能可靠、控制算法简单、电源兼容性好，具有冗余功能等优点，可以用来驱动300W以内12V或24V的油泵。

按照功能分为电源模块、检测控制模块、驱动模块。

电源模块包括：12V/24V转5V电源，独立压力传感器可控电源；

检测控制模块包括：MCU模块，电压检测模块，温度检测模块，以及CAN通信电路等；

驱动模块包括： 功率驱动模块由大电流集成半桥芯片模块构成。其具有功能齐全、性能可靠、控制算法简单、电源兼容性好，可以用来驱动300W以内12V或24V的油泵。

一种双电源集成半桥油泵控制器，包括12V/24V电源模块和与其相连的12V/24V转5V模块，MCU与其构成数据通道的电压检测模块、温度检测模块、CAN通信电路和压力传感器相连接，所述的12V/24V电源模块和可控电源相连与所述的压力传感器构成供电回路，所述的12V/24V电源模块与大电流集成半桥芯片构成供电回路，所述的大电流集成半桥芯片的控制端与MCU的控制端口连接，所述的大电流集成半桥芯片的输出端与汽车油泵相连接。

所述的大电流集成半桥芯片由成品集成电路构成，型号为BTN8982TA。所述的可控电源由一个与所述的MCU构成控制回路的可控电源芯片构成，型号为TLE4250-2G。

工作时，将控制器安装在油泵控制器位置，通过硬线与油泵连接，通过CAN通信控制油泵控制器来实现油泵的运转；运行过程中实时检测油泵状态，当油泵控制器出现故障时，控制器会采取相应的措施以保护控制器和油泵，如出现故障时通过通信接口也会发出故障代码。

本实用新型的优点如下：

1，电源兼容性强，可以兼容12V和24V两种供电系统；

2，功能齐全，能对电压、温度进行监测，并具有故障诊断功能，抗干扰能力强，系统安全性高；

3，具有独立的的传感器可控电源，具有关键部件冗余功能，集成功率驱动器件稳定可靠，采用关键驱动部件冗余设计，在一组器件出问题的情况下不影响系统正常工作；