[实用新型]一种车辆后转向节

说明书

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种车辆后转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的外周面上设置有下摆臂安装臂、卡钳安装臂、上摆臂安装臂、纵臂安装臂和减震器安装臂，所述转向节本体上开设有轴孔和排水孔，所述排水孔的进口位于轴孔的孔壁上，所述排水孔的出口位于转向节的外周面上，所述轴孔内设置有限位凸台，所述限位凸台上设置有和排水孔进口相连通的缺口，通过在轴孔内排水孔的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的积水能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种车辆后转向节。

背景技术

转向节又称羊角，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向。转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下，转向节承受着多变的冲击载荷，因此要求其具有很高的强度。

汽车在实际使用中，由于下雨和道路积水等原因传动轴与转向节之间会产生积水，如果积水不能及时排出会导致传动轴腐蚀，甚至传动轴转动失效而产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中传动轴与转向节之间进入积水无法排出，导致传动轴腐蚀而卡死的问题，提供一种车辆后转向节。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆后转向节，包括转向节本体，所述转向节本体的外周面上设置有下摆臂安装臂、卡钳安装臂、上摆臂安装臂、纵臂安装臂和减震器安装臂，所述转向节本体上开设有轴孔和排水孔，所述排水孔的进口位于轴孔的孔壁上，所述排水孔的出口位于转向节的外周面上，所述轴孔内设置有限位凸台，所述限位凸台上设置有和排水孔进口相连通的缺口，缺口利于积水的收集进入排水孔内，通过在轴孔内排水孔的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的积水能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

为了解决排水孔出口水流导引的问题，进一步包括所述转向节外周面上设置有和排水孔出口相连通的凹槽，所述凹槽的槽底开设有定位孔，凹槽和定位孔的设计便于排水孔和管道连接，改变积水流出位置，防止积水再次进入传动轴和转向节之间。

为了解决转向节为铝制，其安装臂易磨损的问题，进一步包括所述上摆臂安装臂上设置有第一上摆臂安装孔和第二上摆臂安装孔，减震器安装臂上设置有第一减震器安装孔和第二减震器安装孔，所述第一上摆臂安装孔和第一减震器安装孔内均设置有衬套，所述衬套上开设有断口，衬套材质为235号钢，通过衬套的加装减缓磨损，衬套上断口的设计使得衬套能够使其包覆在上摆臂或者减震器上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种车辆前转向节，通过在轴孔内排水孔的设计，保证了传动轴与转向节之间的转动间隙内的积水能够顺利排出，降低了传动轴失效的风险，有利于延长轴承寿命，降低安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视结构示意图；

图3是本实用新型A-A处的剖视结构示意图；

图4是本实用新型另一角度的立体结构示意图。

图中：1、转向节本体，11、下摆臂安装臂，12、卡钳安装臂，13、上摆臂安装臂，121、第一上摆臂安装孔，122、第二上摆臂安装孔，14、纵臂安装臂，15、减震器安装臂，151、第一减震器安装孔，152、第二减震器安装孔，16、轴孔，17、排水孔，18、限位凸台，181、缺口，19、凹槽，191、定位孔，2、衬套，21、断口。

具体实施方式