[实用新型]起重机变幅车组的连接结构、变幅车组及起重机有效
申请号: | 202121255874.3 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN215479358U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 宾英;李桂芳 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司;中联重科建筑起重机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C23/82 | 分类号: | B66C23/82;B66C23/62 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 岳永先;邱成杰 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 起重 机变 车组 连接 结构 起重机 | ||
1.一种起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述起重机变幅车组的连接结构包括连接架(23),所述连接架(23)的两端分别与变幅车组(2)的第一变幅小车(21)和第二变幅小车(23)一一对应地可拆卸连接,所述连接架(23)上设置有用于与变幅绳(12)的两端一一对应连接的两个接头结构(27),所述连接架(23)使得自所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)中的其中一者拆下时,所述变幅绳(12)用于带动所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)中的另一者进行独立变幅。
2.根据权利要求1所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述连接架(23)包括两个平行间隔设置的连接板(231),每个所述连接板(231)的两端分别与所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)一一对应可拆卸连接,且两个所述接头结构(27)一一对应地设置在两个所述连接板(231)上。
3.根据权利要求2所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述起重机变幅车组的连接结构还包括第一连接销、第一安装板(24)和第二安装板(25),所述第一安装板(24)和第二安装板(25)用于间隔设置在所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)中的其中一者上,所述连接板(231)远离所述接头结构(27)的一端夹设于所述第一安装板(24)和所述第二安装板(25)之间,且所述第一连接销依次穿过所述第一安装板(24)、所述连接板(231)和所述第二安装板(25)。
4.根据权利要求3所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述起重机变幅车组的连接结构还包括限位轴(232)以及用于设置在所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)中的另一者上的第三安装板(26),所述第三安装板(26)上开设有限位孔(261),所述连接板(231)对应所述限位孔(261)开设有安装孔(234),所述限位轴(232)可拆卸地穿设于所述限位孔(261)和所述安装孔(234)中。
5.根据权利要求4所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述限位孔(261)的孔径大于所述限位轴(232)的轴径。
6.根据权利要求5所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述第三安装板(31)用于靠近所述第一安装板(24)和所述第二安装板(25)的一侧形成有开口槽(262),所述连接板(231)上设置有定位轴(233),所述定位轴(233)插入所述开口槽(262)中。
7.根据权利要求4所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述第三安装板(26)的数量为两个,两个所述第三安装板(26)用于平行间隔设置在所述第一变幅小车(21)和所述第二变幅小车(22)中的另一者上,所述连接板(231)位于两个所述第三安装板(26)之间,所述限位轴(232)依次穿设于其中一个所述第三安装板(26)的限位孔(261)、所述连接板(231)的安装孔(234)和另一个所述第三安装板(26)的限位孔(261)中。
8.根据权利要求1至7中任意一项所述的起重机变幅车组的连接结构,其特征在于,所述接头结构(27)为楔形接头。
9.一种变幅车组,其特征在于,所述变幅车组包括第一变幅小车、第二变幅小车以及根据1至8中任意一项所述的起重机变幅车组的连接结构。
10.一种起重机,其特征在于,所述起重机包括根据权利要求9所述的变幅车组。
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