[实用新型]一种囊式荷载箱的连接结构有效
申请号: | 202121255717.2 | 申请日: | 2021-06-07 |
公开(公告)号: | CN214940492U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 陈雪峰;杨文爽;王京杭;刘华;温晓光;赵标;邱军 | 申请(专利权)人: | 中铁桥隧技术有限公司 |
主分类号: | E02D33/00 | 分类号: | E02D33/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 史俊军 |
地址: | 210061 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 荷载 连接 结构 | ||
本实用新型公开了一种囊式荷载箱的连接结构,包括设置在囊式荷载箱相邻囊式千斤顶之间的若干连接筋、以及将所有囊式千斤顶箍成为一个整体的加强箍,整体中所有囊式千斤顶的几何形心在同一平面上,并且加强箍和所有连接筋均在该平面上,整体的顶部和底部均设置有喇叭筋,喇叭筋的底端与连接筋/囊式千斤顶顶部的导流罩连接,喇叭筋的顶端与安装囊式荷载箱的边框主筋连接,所有囊式千斤顶、连接筋、喇叭筋和加强箍构成中心对称结构。本实用新型有效克服或者抵消囊式千斤顶所产生的弯矩,使得囊式千斤顶空间位置不会发生变化,进而使得整个囊式荷载箱的合力值方向始终是竖直向上的,作用点在桩截面中心点上。
技术领域
本实用新型涉及一种囊式荷载箱的连接结构,属于建筑基桩自平衡静载试验技术领域。
背景技术
以前的囊式千斤顶在装配时,都是在顶面用钢筋(规格、型号同主筋)两两相连或者沿高度方向用主筋(长度不同)两两相连,这种连接方式不能克服或者抵消加载过程中产生的弯矩,可能会使囊式千斤顶位置发生偏移,使得整个囊式荷载箱的合力值方向不是始终是竖直向上的,作用点不一定仍在桩截面中心点上,不符合自平衡试验要求。
实用新型内容
本实用新型提供了一种囊式荷载箱的连接结构,解决了背景技术中披露的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种囊式荷载箱的连接结构,包括设置在囊式荷载箱相邻囊式千斤顶之间的若干连接筋、以及将所有囊式千斤顶箍成为一个整体的加强箍,整体中所有囊式千斤顶的几何形心在同一平面上,并且加强箍和所有连接筋均在该平面上,整体的顶部和底部均设置有喇叭筋,喇叭筋的底端与连接筋/囊式千斤顶顶部的导流罩连接,喇叭筋的顶端与安装囊式荷载箱的边框主筋连接,所有囊式千斤顶、连接筋、喇叭筋和加强箍构成中心对称结构。
相邻囊式千斤顶之间设置有多个连接筋。
多个连接筋之间相互平行。
若喇叭筋的底端与连接筋连接,该连接筋为最内侧的连接筋。
整体顶部的喇叭筋数量与边框主筋数量一致,整体顶部的所有喇叭筋分别连接不同的边框主筋。
整体顶部所有喇叭筋的底端连接点在同一平面上,顶端连接点也在同一平面上。
整体底部的喇叭筋数量与边框主筋数量一致,整体底部的所有喇叭筋分别连接不同的边框主筋。
整体底部所有喇叭筋的底端连接点在同一平面上,顶端连接点也在同一平面上。
整体顶部的所有喇叭筋构成喇叭状结构,整体底部的所有喇叭筋构成喇叭状结构。
喇叭筋为光圆筋。
本实用新型所达到的有益效果:本实用新型通过连接筋和加强箍在横向将囊式千斤顶约束住,通过喇叭筋在竖向将囊式千斤顶约束住,有效克服或者抵消囊式千斤顶所产生的弯矩,使得囊式千斤顶空间位置不会发生变化,进而使得整个囊式荷载箱的合力值方向始终是竖直向上的,作用点在桩截面中心点上。
附图说明
图1为单个囊式千斤顶结构图;
图2为装配后的囊式千斤顶;
图3为囊式荷载箱平面图;
图4为囊式荷载箱安装在边框内的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
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