[实用新型]一种轨道用耐冲击螺栓

说明书

本实用新型涉及一种轨道用耐冲击螺栓，包括轨道螺栓，所述轨道螺栓的外侧设有螺栓套筒，所述螺栓套筒的内侧设有连接环，所述螺栓套筒的内侧开设有连接槽；螺栓套筒配合轨道螺栓使用安装，使得其安装更加牢固，增强螺栓使用时的安全性能，并且轨道螺栓安装完成后，可利用调节杆配合伞齿轮进行调整调节套杆的位置，随着调节套筒的转动，调节套杆会带动限位滑块在限位滑槽内滑动，进而利用调节套杆进行向外撑开连接环，以便延伸限位块的位置，此设置确保了螺栓在安装后的强度，避免了因冲击力而导致螺栓松动等，降低了意外事故发生的几率，综上，本螺栓使用时，其使用的强度、安全性与稳定性相比传统的螺栓具有极大的优势，利于人们使用。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道用耐冲击螺栓，属于轨道技术领域。

背景技术

轨道作为铁路线路的重要组成部分，是一个整体性的工程结构，它由钢轨、轨枕、联结零件、道床，防爬设备和道岔等主要部件组成，轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为道床，联结零件在钢轨和钢轨之间以及钢轨和轨枕之间起着一个联结作用，目前，我国铁路正线轨道共分特重型、重型、次重型、中型、轻型五种类型。

然而现有的轨道所使用的的螺栓，其稳定性与耐冲击性较差，在长时间使用后，容易出现螺栓松动等现象，会严重影响其使用的安全性，所以需要一种轨道用耐冲击螺栓，以便于满足人们的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道用耐冲击螺栓，在使用时，螺栓套筒配合轨道螺栓使用安装，使得其安装更加牢固，增强螺栓使用时的安全性能，并且轨道螺栓安装完成后，可利用调节杆配合伞齿轮进行调整调节套杆的位置，随着调节套筒的转动，调节套杆会带动限位滑块在限位滑槽内滑动，进而利用调节套杆进行向外撑开连接环，以便延伸限位块的位置，此设置，确保了螺栓在安装后的强度，避免了因冲击力而导致螺栓松动等，降低了意外事故发生的几率，综上，本螺栓使用时，其使用的强度、安全性与稳定性相比传统的螺栓具有极大的优势，利于人们使用,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道用耐冲击螺栓，包括轨道螺栓，所述轨道螺栓的外侧设有螺栓套筒，所述螺栓套筒的内侧设有连接环，所述螺栓套筒的内侧开设有连接槽，所述连接环的外侧固定连接有活动杆，所述活动杆的另一端贯穿连接槽固定连接有限位块，所述轨道螺栓的内侧固定连接有固定架，所述固定架的内侧转动连接有调节杆，所述轨道螺栓的内侧开设有连接孔，所述轨道螺栓的内侧开设有限位滑槽，所述调节杆的一端固定连接有第一伞齿轮，所述轨道螺栓的内侧固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧转动连接有调节套筒，所述调节套筒的一端外侧固定连接有第二伞齿轮，所述调节套筒的内侧螺旋连接有调节套杆，所述调节套杆的一侧固定连接有限位滑块。

进一步的，所述螺栓套筒的内侧与外侧均设有螺纹，且所述螺栓套筒通过螺纹螺旋连接于轨道螺栓。

进一步的，所述连接环采用弹性材质制作而成的，且所述连接环的尺寸与轨道螺栓的尺寸相匹配。

进一步的，所述第一伞齿轮的尺寸结构与第二伞齿轮的尺寸结构相匹配，且所述第一伞齿轮啮合连接于第二伞齿轮。

进一步的，所述调节套筒的个数为两个且呈左右对称设置。

进一步的，所述限位滑块通过限位滑槽贯穿滑动连接于轨道螺栓。

本实用新型的有益效果是：