[实用新型]一种风冷空气再利用的燃料电池系统

说明书

本实用新型公开了一种风冷空气再利用的燃料电池系统，包括：燃料电池，设置有风冷出气端以及空气输入端；回收管，回收管的一端与风冷出气端连接，回收管的另一端与空气输入端连接；散热器，设置在回收管上。燃料电池工作产生的热量被空气吸收，形成热空气从风冷出气端排出，热空气经散热器进行降温处理后，作为预热的空气输入至空气输入端。燃料电池工作时，氢气与氧气处于适宜温度的情况下反应速率高，因此对热空气进行降温，形成温度适宜的预热空气输入至空气输入端，相较于传统的常温空气输入至空气输入端的方式，能够缩短空气输入燃料电池后的升温过程，有利于提高燃料电池的工作效率，同时有效利用燃料电池产生的热量，提高能量的利用率。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，特别涉及一种风冷空气再利用的燃料电池系统。

背景技术

燃料电池是将燃料的化学能转化为电能的装置，常用氢气与空气气作为燃料进行发电，氢气与空气中的氧气反应产生电能并生成水，具有无污染、环保的优点。由于燃料电池工作时会产生热量，需要对燃料电池进行降温，以使得燃料电池的工作温度维持在适宜温度范围内，能够提高氢气与氧气的反应速率。

现有的燃料电池常用风冷进行散热，即将空气吹入燃料电池的风冷通道将热量吸收排出。然而，现有风冷燃料电池，热空气直接排出至外界，存在浪费热能以及热污染的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种风冷空气再利用的燃料电池系统，其能够回收利用燃料电池工作时产生的热量。

根据本实用新型的一种风冷空气再利用的燃料电池系统，包括：燃料电池，设置有风冷出气端以及空气输入端；回收管，所述回收管的一端与所述风冷出气端连接，所述回收管的另一端与所述空气输入端连接；散热器，设置在所述回收管上。

根据本实用新型实施例的一种风冷空气再利用的燃料电池系统，至少具有如下有益效果：燃料电池工作产生的热量被空气吸收，形成热空气从风冷出气端排出，热空气经散热器进行降温处理后，作为预热的空气输入至空气输入端。由于燃料电池工作时，氢气与氧气处于适宜温度的情况下反应速率高，因此对热空气进行降温，形成温度适宜的预热空气输入至空气输入端，相较于传统的常温空气输入至空气输入端的方式，能够缩短空气输入燃料电池后的升温过程，有利于提高燃料电池的工作效率，同时有效利用燃料电池产生的热量，提高能量的利用率。

根据本实用新型的一些实施例，还包括空气输入管以及过滤器，所述燃料电池设置有风冷进气端，所述空气输入管与所述风冷进气端连接，所述过滤器与所述空气输入管连通。

根据本实用新型的一些实施例，还包括控制器、温度传感器以及空气输入泵，所述温度传感器设置在所述燃料电池上以检测所述燃料电池的温度，所述空气输入泵设置在所述空气输入管上，所述控制器分别与所述温度传感器以及所述空气输入泵电性连接。

根据本实用新型的一些实施例，还包括泄压管以及压力调节件，所述泄压管通过所述压力调节件与所述回收管连通。

根据本实用新型的一些实施例，所述压力调节件为泄压阀。

根据本实用新型的一些实施例，所述燃料电池设置有氢气输入端以及氢气输出端，还包括有氢气回收模块，所述氢气回收模块的输入端与所述氢气输出端连接，所述氢气回收模块的输出端与所述氢气输入端连接。

根据本实用新型的一些实施例，氢气回收模块包括气液分离器以及单向阀，所述氢气输出端与所述气液分离器的输入端连通，所述气液分离器的出气口通过所述单向阀与所述氢气输入端连通。

根据本实用新型的一些实施例，还包括蓄水箱，所述蓄水箱与所述气液分离器的出液口连通。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明