[实用新型]一种用于民机地面试验的端口箱

说明书

本实用新型提供了一种用于民机地面试验的端口箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有竖向固定板，所述竖向固定板的一侧设置有网络端口和拨动开关、另一侧设置有429仿真抽引测试端口和仿真机接口端口，所述竖向固定板的中部设置有抽引航插端口和相应的注入航插端口。本实用新型的用于民机地面试验的端口箱能够准确、高效抽引和注入飞机被测系统的信号，解决了线缆安装比较费时、费力，而且线缆过长、过重，导致试验效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及端口箱设计的技术领域，具体为一种用于民机地面试验的端口箱。

背景技术

信号注入是保证飞机线缆完整性的关键步骤与基本原则，是保证不破坏原有飞机线缆，实现飞机在环AIL(aircraft-in-the-loop)全飞行剖面场景试验的关键，如果破坏了飞机线缆，等于破坏了飞机在环试验基础。

国内关于飞机在环信号抽引和注入的研究和技术资料非常有限，当前某型号集成验证中心建立的铁鸟试验台、航电综合试验台、电源试验台，进行两鸟联试和三鸟联试的过程中也没有进行信号抽引和注入的研究，对真实飞机航电和飞控信号进行抽引和注入的端口箱设计研究就更少了。而且，现有的线缆安装比较费时、费力，而且线缆过长、过重，导致试验效率低的问题。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于民机地面试验的端口箱，该端口箱能够准确、高效抽引和注入飞机被测系统的信号，解决了线缆安装比较费时、费力，而且线缆过长、过重，导致试验效率低的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于民机地面试验的端口箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有竖向固定板，所述竖向固定板的一侧设置有网络端口和拨动开关、另一侧设置有429仿真抽引测试端口和仿真机接口端口，所述竖向固定板的中部设置有抽引航插端口和相应的注入航插端口。

进一步的，所述抽引航插端口的设置数量为2个，且和相应的注入航插端口间隔排列。

进一步的，所述竖向固定板还设置有备用端口。

进一步的，所述箱体的内部底壁设置有信号采集板卡插排。

进一步的，所述箱体的内部侧壁设置有220V电源插口。

进一步的，所述箱体的内部设置有24V电源。

进一步的，所述竖向固定板设置有电源开关，所述电源开关和所述24V电源连接。

进一步的，所述箱体的内部侧壁还设置有排热风扇。

进一步的，所述箱体还设置有端口盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的用于民机地面试验的端口箱能够准确、高效抽引和注入飞机被测系统的信号，解决了线缆安装比较费时、费力，而且线缆过长、过重，导致试验效率低的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提出的竖向固定板的具体结构示意图；

图2为本实用新型提出的端口箱的结构示意图。

附图标记说明：

1-竖向固定板； 11-网络端口；

12-拨动开关； 13-429仿真抽引测试端口；