[实用新型]六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱

说明书

本实用新型公开了一种六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱，包括箱体，所述箱体内设有输入轴、传动轴、副变速轴、换驱轴、输出轴；输入轴上安装有一倒档主动齿轮、二三挡主动齿轮，该二三挡主动齿轮为双联齿轮，二三挡主动齿轮包括二挡齿轮和三挡齿轮；传动轴上安装有一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速主动齿轮、三挡从动齿轮；副变速轴安装有副变速齿轮、减速从动齿轮，该副变速齿轮为双联齿轮，包括变速大齿轮和变速小齿轮；换驱轴上安装有前驱主动齿轮、中央传动齿轮和后驱主动齿轮；输出轴包括前驱输出轴和后驱输出轴，前驱输出轴安装有前驱从动齿轮、后驱输出轴安装有后驱从动齿轮。该变速箱可选择前驱、后驱及四驱模式，结构简单有利于节约成本。

技术领域

本实用新型属于机械传动技术领域，具体涉及一种六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱。

背景技术

拖拉机是用于牵引和驱动各种配套机具，完成农业田间作业及运输的动力机械。根据现有驱动的方式可以分为前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动三种方式，每种驱动方式均有其自身的优缺点，拖拉机驱动的方式由变速箱输出连接至前轮或后轮决定。我国的农田耕地及道路地形复杂，在不同的地形中需要选择不同的驱动方式，而目前拖拉机的驱动方式单一，不能根据实际需求选择不同的驱动方式，此外，目前拖拉机的变速箱传动轴数量多，结构复杂，不利于降低成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱，可实现前驱、后驱和四驱三种驱动方式切换，并且结构简单有利于节约成本。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱，包括箱体，所述箱体内设有输入轴、传动轴、副变速轴、换驱轴、输出轴、倒挡轴，输入轴上安装有一倒档主动齿轮、二三挡主动齿轮，该二三挡主动齿轮为双联齿轮，二三挡主动齿轮包括二挡主动齿轮和三挡主动齿轮；传动轴上安装有一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速主动齿轮、三挡从动齿轮；副变速轴安装有副变速齿轮、减速从动齿轮，该副变速齿轮为双联齿轮，包括变速大齿轮和变速小齿轮；换驱轴上安装有前驱主动齿轮、中央传动齿轮和后驱主动齿轮；输出轴包括前驱输出轴和后驱输出轴，前驱输出轴安装有前驱从动齿轮、后驱输出轴安装有后驱从动齿轮；倒挡轴上安装有倒挡齿轮。

其中，一倒档主动齿轮、二三挡主动齿轮、副变速齿轮、前驱主动齿轮和后驱主动齿轮均可沿其所在轴滑动，其余各齿轮均固定于所在轴上，一倒档主动齿轮、二挡主动齿轮和三挡主动齿轮分别可滑动地与一档从动齿轮、二档从动齿轮、三挡从动齿轮对应啮合或脱离，变速大齿轮可滑动地与一档从动齿轮啮合或脱离，减速主动齿轮与减速从动齿轮常啮合，变速小齿轮与中央传动齿轮常啮合，倒挡齿轮与一档从动齿轮常啮合，一倒档主动齿轮可滑动与倒挡齿轮啮合，前驱主动齿轮和前驱从动齿轮、后驱主动齿轮和后驱从动齿轮均为常啮合，前驱主动齿轮、后驱主动齿轮分别可滑动地与中央传动齿轮固定连接。

作为上述技术方案的进一步改进：

减速从动齿轮的一侧固定有第一齿圈，第一齿圈与减速从动齿轮同轴设置，变速小齿轮的一端可滑动地插入第一齿圈中，与第一齿圈啮合，中央传动齿轮的两侧设有第二齿圈，第二齿圈与中央传动齿轮同轴设置，前驱主动齿轮和后驱主动齿轮的一端分别可滑动地插入两侧的第二齿圈中，与第二齿圈啮合。由于减速从动齿轮、中央传动齿轮均为固定在其所在轴的齿轮，当变速小齿轮的一端插入第一齿圈中或前驱主动齿轮和后驱主动齿轮的一端插入第二齿圈中可实现与减速从动齿轮或中央传动齿轮同步转动，传输动力。

倒挡轴上安装有倒挡齿轮，倒挡齿轮为双联齿轮，倒挡齿轮包括倒挡大齿轮和倒挡小齿轮，其中，倒挡小齿轮与一档从动齿轮常啮合，所述一倒档主动齿轮可滑动与倒挡大齿轮啮合，便于拖拉机倒车。