[实用新型]壳体组件、电池模组及电池包

说明书

本申请提供了一种壳体组件、电池模组及电池包，上述壳体组件用于电池模组，壳体组件限定出容腔，容腔用于容纳电芯，壳体组件包括：第一板体，第一板体上设有与容腔贯通的泄压孔，泄压孔的周壁上形成第一卡合结构；塞体，密封泄压孔，塞体的周壁上形成第二卡合结构，第二卡合结构与第一卡合结构卡接配合，且塞体配置为当容腔内的压强高于预设压强时，塞体脱离第一板体。通过设置可与第一板体分离的塞体，从而使得当电池内部产生高压时，塞体脱离第一板体从而使电池内部气体由泄压孔导出，以降低电池爆炸的危险。

技术领域

本申请属于储能设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种壳体组件、电池模组及电池包。

背景技术

电池是常见的储能设备，现有的电池中，当内部电芯出现热失控后会在短时间内产生大量气体，导致电池内气压过大而产生爆炸的危险。故相关技术中的电池的安全性不高。

实用新型内容

本申请实施例的目的在于提供一种壳体组件、电池模组及电池包，能够提升电池模组的安全性能。

为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：提供一种壳体组件，用于电池模组，壳体组件限定出容腔，容腔用于容纳电芯，壳体组件包括：

第一板体，第一板体上设有与容腔贯通的泄压孔，泄压孔的周壁上形成第一卡合结构；

塞体，密封泄压孔，塞体的周壁上形成第二卡合结构，第二卡合结构与第一卡合结构卡接配合，当容腔内的压强高于预设压强时，塞体脱离第一板体。

上述方案中，第一方面，通过设置可与第一板体分离的塞体，从而使得当电池内部产生高压时，塞体脱离第一板体从而使电池内部气体由泄压孔导出，以降低电池爆炸的危险。另一方面，本实施例中的塞体通过卡合的方式安装于电池的第一板体上，相较于本发明人考虑到的其它备选方案，在第一板体内壁面贴设密封膜的结构而言，塞体不易在电池使用过程中被戳破，安全性能更好。相较于本发明人考虑到的其它备选方案，在第一板体上设置裂缝的结构而言(利用受压后裂开的裂缝来代替泄压孔以及塞体的结构)，加工工艺更加简单和成熟，对制造设备的要求较低，降低了设计成本以及加工成本。

在本申请进一步的实施例中，第一卡合结构包括绕泄压孔的孔轴线方向布置的第一环状凸起，第二卡合结构包括绕泄压孔的孔轴线方向布置的第一环状凹槽，第一环状凸起与第一环状凹槽嵌合；或

第一卡合结构包括绕泄压孔的孔轴线方向布置的第二环状凹槽，第二卡合结构包括绕泄压孔的孔轴线方向布置的第二环状凸起，第二环状凸起与第二环状凹槽嵌合。

通过采用上述技术方案，采用环形的凸起和凹槽的配合，能够使得塞体可以被卡紧在泄压孔内，降低了电池正常工作过程中塞体脱离第一板体的风险。

在本申请进一步的实施例中，塞体背离容腔的壁面与第一板体背离容腔的壁面平齐；和/或

塞体面向容腔的壁面与第一板体面向容腔的壁面平齐。

通过采用上述技术方案，换句话说，塞体的厚度与第一板体的厚度相同，且塞体的两侧与第一板体的两侧平齐，这样一方面可以尽可能的利用泄压孔的孔空间，降低了电池正常工作过程中塞体脱离第一板体的风险，另一方面塞体也不会占据电池的有效空间，提升了电池的能量密度。

在本申请进一步的实施例中，容腔用于设置多个并排布置的电芯，第一板体设置于各电芯的同侧，每相邻两个电芯之间形成交界间隙，每个交界间隙在第一板体面向电芯的壁面上的正投影为第一投影；

所述泄压孔的数量和所述塞体的数量均为多个，所述第一板体于每个所述第一投影的位置上设有至少一个所述泄压孔，各所述塞体设置于对应的所述泄压孔内。

通过采用上述技术方案，当电池内的电芯数量为多个时，通过在每两个电芯之间设置一个泄压孔可以使得电芯产生的气体能够被快速排出，降低了电池爆炸的危险。