[实用新型]一种焊接装置有效
| 申请号: | 202121250854.7 | 申请日: | 2021-06-04 |
| 公开(公告)号: | CN215146322U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 贾炬;高航行 | 申请(专利权)人: | 天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
| 代理公司: | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人: | 李曼 |
| 地址: | 301605 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了一种焊接装置,包括焊接平台,焊接平台上设有容纳旋转平台的避让孔,旋转平台转动的设置在升降机构上,旋转平台上设有用于固定待焊工件的夹具;升降机构驱动旋转平台升降,从而使焊接装置焊接不同尺寸的待焊工件。本实用新型所述的焊接装置,升降机构采用气缸快速推动第一连杆以驱动旋转臂摆动,通过旋转臂顶端的滚轮顶起上框架,使旋转平台快速升起或回落,解决长工件长度干涉问题。
技术领域
本实用新型属于车架焊接技术领域,尤其涉及一种焊接装置。
背景技术
在客车底盘车架总成制作过程中,单片骨架组对、焊接工作量较多,需要大量的焊接平台,一般是在厚度为260mm、架高为500mm的固定式碳钢平台上进行操作,这种焊接平台存在以下缺陷:
1、焊接平台高度无法调节,操作者焊接姿态难以调整,易疲劳;
2、不利于工件全方位焊接,工件一侧焊接完成后,需手工进行左右旋转,才能完成其它位置焊接工作,生产效率降低,劳动强度增加。
3、固定式大平台无法使用夹具,不利于工件焊接变形控制,增加了修整工作量,致使生产制造成本增加。
4、固定式大平台多人同时作业,人员、设备较为密集,活动空间受限,存在安全隐患。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的固定式平台高度无法调节、焊接时需要手工旋转,造成焊接受限、生产效率低的技术问题,本实用新型提供了一种焊接装置,通过将旋转平台设置在升降机构上,实现了不同尺寸工件均可焊接,提升焊接生产效率。
为实现上述目的,本实用新型的一种焊接装置的具体技术方案如下:
一种焊接装置,包括焊接平台,焊接平台上设有容纳旋转平台的避让孔,旋转平台转动的设置在升降机构上,旋转平台上设有用于固定待焊工件的夹具;升降机构驱动旋转平台升降,从而使焊接装置焊接不同尺寸的待焊工件。
进一步的,旋转平台底面的中心处设有转轴,升降机构上设有套管,套管内设置轴承,转轴插接固定在轴承内。
进一步的,夹具包括支撑杆,支撑杆和旋转平台之间形成容纳待焊工件的容腔,支撑杆上螺纹连接有调节杆。
进一步的,支撑杆呈L形,支撑杆底端固定在旋转平台上,支撑杆顶端与旋转平台平行设置。
进一步的,支撑杆为横杆,支撑杆一端固定在L形定位杆的竖杆上,旋转平台上设有供定位杆穿过的缝隙,定位杆的横杆穿过缝隙、与旋转平台底面抵接。
进一步的,升降机构包括相对设置的下框架和上框架,上框架和下框架之间设有升降驱动机构,升降驱动机构驱动上框架升降。
进一步的,升降驱动机构包括四根旋转臂,旋转臂两两分为一组构成方形框,每组旋转臂的底部连接有第一连杆,不同组的旋转臂底部转动连接有第二连杆,每组旋转臂的中部固定连接有转动轴,转动轴的端部滑动设置在下框架上,旋转臂的顶端设有滚轮,旋转平台底面设有与滚轮配合的滑动垫板。
进一步的,转动轴端部固定连接有滑座,下框架上设有滑轨,滑座滑动地设置在滑轨上。
进一步的,第一连杆转动连接有气缸,气缸的另一端转动的固定在下框架上。
进一步的,焊接装置还包括设置在上框架上的定位柱和设置在下框架上的导向孔,定位柱在导向孔内平移。
实用新型的一种焊接装置具有以下优点:
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