[实用新型]一种具有自动升降功能的船舶定位桩

说明书

一种具有自动升降功能的船舶定位桩，基座平台与船体甲板固定连接，升降平台安设于基座平台的上方，基座平台与升降平台的中心位置设有定位桩；定位桩的上端面与吊环固定连接，定位桩的下端面与定位桩基座连接，定位桩的侧面开设有限位口；基座平台与和升降平台的两侧安设有电动液压机，电动液压机的上下端面安设有液压伸缩杆，电动液压机之间通过液压伸缩杆连接；电动液压机的侧面设有液压伸缩板，电动液压机控制液压伸缩板伸缩并与定位桩侧面的限位口卡接；本实用新型采用全新的船舶定位方式，相比于传统锚泊定位其结构更具有稳定性，机构自带的液压系统和锁紧装置可自动完成定位桩升降作业，使整个泊船工作更具程序化和自动化。

技术领域

本实用新型属于船舶设备技术领域，特别涉及一种具有自动升降功能的船舶定位桩。

背景技术

目前船舶定位通常采用的方式为锚泊定位。锚泊定位是利用锚、锚缆和锚链将河流结构物或船舶系留于指定流域，限制外力改变船舶或结构物的状态，使其保持在预定位置上的定位方式，以减少由于过度运动造成的停钻时间，如钻井平台、钻井船等。船舶和河流结构物主要采取锚泊定位与动力定位两种方式来保证在水域上施工的稳定。

采取上述船舶进行定位方式通常存在以下缺点：

1、部分河床底部为混凝土结构，采用传统的抛锚定位方式由于锚链不能有效抓牢河床底部，无法满足船舶定位要求，导致船舶易出现走锚等现象；

2、船锚沉入到非混凝土结构的河床内，会破坏河床沉积物的动态平衡，恢复时间极长，对防洪防汛、船运通航、灌溉取水等相关领域均会造成不利影响；

3、传统的船舶定位方式无法为船舶两侧提供支撑，防止船舶侧倾能力较差。

发明内容

鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供一种具有自动升降功能的船舶定位桩，该升降机构采用全新的船舶定位方式，相比于传统锚泊定位其结构更具有稳定性，机构自带的液压系统和锁紧装置可自动完成定位桩升降作业，使船舶的泊船工作更具程序化和自动化。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：

一种具有自动升降功能的船舶定位桩，包括基座平台、升降平台和定位桩，基座平台与船体甲板固定连接，升降平台安设于基座平台的上方，基座平台与升降平台的中心位置开设有放置口，定位桩穿过放置口后设置于基座平台和升降平台的中心处；定位桩的上端面与吊环固定连接，定位桩的下端面与定位桩基座连接，定位桩的侧面均匀的开设有限位口；基座平台与和升降平台的两侧对称安设有电动液压机，所述电动液压机的上下端面安设有液压伸缩杆，电动液压机之间通过液压伸缩杆连接；电动液压机的侧面设有液压伸缩板，电动液压机控制液压伸缩板伸缩并与定位桩侧面的限位口卡接。

优选的方案中，定位桩的侧面开设有滑道，基座平台上安设有定滑轮，定滑轮卡接于滑道内并使定位桩沿着滑道垂直滑动。

优选的方案中，定位桩基座包括有球铰、基桩和基座垫板；所述球铰与定位桩的底部固定连接，基桩的上端与球铰铰接，基桩的下端与基座垫板固定连接。

优选的方案中，基座垫板采用柔性防滑材质制作而成。

优选的方案中，基座平台和船体甲板的下方还设有支撑板，所述支撑板与基座平台和船体甲板连接并对基座平台提供进一步的支撑。

优选的方案中，定位桩的侧边设置有刻度线。

本专利可达到以下有益效果：

1、装置通过升降平台和定位桩可将船舶稳定在混凝土河床区域，船舶进行定位作业时，定位桩对河床底部的沉积物干扰较小，具有一定的环保性；

2、装置通过配套的液压系统和锁紧机构，可自动完成定位桩升降作业，实现了船舶泊船工作的自动化和程序化；