[实用新型]一种通用胎压监测传感器

说明书

本实用新型公开了一种通用胎压监测传感器，包括胎压监测传感器、限位组件、缓冲组件、连接块、支撑组件、气门嘴杆，所述胎压监测传感器下端一侧固定连接有传感柱，所述传感柱一侧设置有用于降低车辆行驶在颠簸路段的压力的缓冲组件，所述缓冲组件一端转动连接用于缓解胎压监测传感器与轮辋之间相互作用的力，所述缓冲组件滑动连接在胎压监测传感器下端，所述缓冲组件上端位于胎压监测传感器内侧设置有连接块，通过在胎压监测传感器下端内侧设置限位柱，当车辆行驶到较为颠簸的地形时，从轮胎内受到的震动较大，限位柱底端贴合到轮辋的侧壁，当震动传来，由弹簧座和一端的缓冲组件进行缓冲，避免轮辋和胎压监测传感器相互作用，影响使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎气压监测技术领域，具体为一种通用胎压监测传感器。

背景技术

汽车胎压传感器是现在人们车上常常安装的一个配件，汽车轮胎的压力、温度是重要的参数，这些参数显示了轮胎的工作状态，对行车安全具有重要影响。汽车轮胎的压力、温度通过胎压监测传感器测得，胎压监测传感器位于汽车轮胎内部空间，安装设置在气门嘴杆上并与轮辋贴合；汽车中控面板设置有信号接收端，胎压监测传感器通过无线电波等方式将测得的压力、温度等实时参数传输给中控面板上的信号接收端，现有的汽车传感器当车辆行驶在较为颠簸的道路上时，汽车产生震动，从而影响到传感器，传感器和轮辋之间相互作用，导致内部损坏，影响使用寿命，为了解决这个问题，我们提出了一种通用胎压监测传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种通用胎压监测传感器，通过设置支撑组件，支撑组件转动连接在连接安装座的一侧，当传感器安装时，支撑组件设置在车轮内部，抵在轮辋的侧壁上，通过设置固定柱和转动座，当固定时将限位套杆向上移动卡在上端的转动座外侧，且在固定柱底端固定有弹簧，支撑组件能够起到缓冲作用，且减少气门嘴杆和轮辋之间产生的磨损，通过设置缓冲组件，当第一连接杆传输压力到第二连接杆，第二连接杆向前，连接座一侧的第二弹簧座收缩，第二弹簧座内的连接杆在挡片一侧滑动，从而缓解了车辆在颠簸路上时的震动带来的压力，避免影响装置使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种通用胎压监测传感器，包括胎压监测传感器、限位组件、缓冲组件、连接块、支撑组件、气门嘴杆，所述胎压监测传感器下端一侧固定连接有传感柱，所述传感柱一侧设置有用于降低车辆行驶在颠簸路段的压力的缓冲组件，所述缓冲组件一端转动连接用于缓解胎压监测传感器与轮辋之间相互作用的力，所述缓冲组件滑动连接在胎压监测传感器下端，所述缓冲组件上端位于胎压监测传感器内侧设置有连接块，所述连接块转动连接在胎压监测传感器内侧，所述连接块另一端固定连接在连接安装座上，所述连接安装座一侧固定连接有支撑组件，所述连接安装座一端固定连接有气门嘴杆。

优选的，所述限位组件包括限位柱、固定板、第一连接杆、第一滑槽、滑块、第一弹簧座，所述限位柱滑动连接在限位座内，所述限位柱外侧套接有第一弹簧座，所述限位柱底端两侧固定连接有滑块，所述滑块滑动连接在位于限位座两侧的第一滑槽内，所述限位柱侧壁固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆转动连接在缓冲组件一端。

优选的，所述缓冲组件包括第二连接杆、连接座、第二弹簧座、第二滑槽、限位块、挡片，所述限位块上端面设置有凹槽，所述第二连接杆一端转动连接第一连接杆，另一端转动连接在连接座一端，所述连接座两侧固定连接有滑杆，所述滑杆与位于限位块内侧壁的第二滑槽滑动连接，所述连接座外侧套接有第二弹簧座，所述第二弹簧座抵在位于凹槽内的挡片一侧。

优选的，所述支撑组件包括顶块、转动座、固定柱、限位套杆，所述顶块下端固定连接转动座，所述转动座转动连接在固定柱顶端，所述固定柱下单外侧套接有限位套杆，所述固定柱底端设置有弹簧。

优选的，所述胎压监测传感器侧壁转动连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：