[实用新型]一种胎压传感器的高防护机构

说明书

本实用新型公开了一种胎压传感器的高防护机构，包括传感器主体、轮毂与气嘴，所述轮毂下端外表面固定连接有第一防护块，所述第一防护块下端外表面固定连接有套筒，且套筒内部为中空，所述传感器主体贯穿第一防护块与套筒内部延伸至套筒下方，所述第一防护块下方设置有第二防护块，所述第一防护块与第二防护块活动连接，所述套筒下端外表面固定连接有卡槽；层当汽车在行驶中通过第一防护块与第二防护块能够对外部的胎压传感器进行防护，当汽车转弯时或在行驶中发生刮蹭时，第二防护块本身就能起到防护的作用，通过滑块与滑槽能够使四组第二防护块在局部受到刮蹭的力时如果刮蹭力较大会带动第二防护块向两侧运动，弹簧的缓冲能够使刮蹭的力减小。

技术领域

本实用新型属于胎压传感器相关技术领域，具体涉及一种胎压传感器的高防护机构。

背景技术

胎压监测系统简称TPMS，是tire pressure monitoring system的缩写，这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障，随着社会的发展，科技的进步，现在汽车越来越普遍，为了确保行车安全，现在大多数车型都会在轮毂处安装胎压传感器，以此来监测汽车轮胎的胎压，但是目前的胎压传感器的防护性能较低，胎压传感器安装在轮毂处后，汽车在转弯时因外部的胎压传感器与气嘴缺少防护，外部的胎压传感器触碰或刮蹭到其他东西时容易造成外部的胎压传感器和气嘴的损坏，或是在汽车行驶中石子飞溅碰撞到气嘴造成气嘴受损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种胎压传感器的高防护机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种胎压传感器的高防护机构，包括传感器主体、轮毂与气嘴，所述轮毂下端外表面固定连接有第一防护块，所述第一防护块下端外表面固定连接有套筒，且套筒内部为中空，所述传感器主体贯穿第一防护块与套筒内部延伸至套筒下方，所述第一防护块下方设置有第二防护块，所述第一防护块与第二防护块活动连接，所述套筒下端外表面固定连接有卡槽，所述卡槽下端设置有防护头，当汽车在行驶中通过第一防护块与第二防护块能够对外部的胎压传感器进行防护，当汽车转弯时或在行驶中发生刮蹭时，第二防护块能够在受到刮蹭的力能够向两侧运动，能够使刮蹭的力减小，且第一防护块能够进行二次防护，防护头能够对气嘴进行防护，且不妨碍气嘴的正常使用。

优选的，所述第二防护块内表面周围固定连接有滑块，所述滑块与第一防护块外表面对应位置开设有滑槽，所述滑槽内部滑块上下两端均设置有弹簧，所述弹簧分别于滑块和滑槽内表面固定连接，通过滑块与滑槽能够使第二防护块向两侧运动，弹簧能够减小刮蹭的力，对传感器主体进行防护，并且，通过弹簧又能使其复位。

优选的，所述第二防护块数量为四片，且其大小相同，每一片第二防护块均设置有滑块，每组所述滑块对应位置均开设滑槽，当外部的传感器主体受到刮蹭时通过四组第二防护块能够在局部对收到的力进行缓冲，对传感器主体进行防护。

优选的，所述卡槽与所述防护头上端外表面对应位置固定连接有相匹配的卡块，且卡块位于卡槽内部，所述防护头与卡槽活动连接，通过卡块在卡槽内的左右滑动，防护头跟随卡块的滑动而向两侧移动，气嘴露出不影响气嘴的正常使用。

优选的，所述防护头数量为两组，分别与两组卡槽活动连接，两组所述防护头内部靠近下端的位置均嵌入有磁铁，当防护头合在一起时，通过磁铁的吸附能够时两组防护头不会轻易分离。