[实用新型]一种摩托车轮胎固定架

说明书

本实用新型提供一种摩托车轮胎固定架，包括：固定底座、万向轮、挡板、限位板一、承托板、楔形块、固定环二、绑带以及挂钩，所述固定底座下表面焊接连接块，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：通过设置万向轮和连接块，使得固定底座在需要时可以安装万向轮，便于整个固定架的移动，也可以将万向轮随时拆下，加强整个固定架的稳定性，承托板、挡板、限位板一以及限位板二设计，使得摩托车的轮子放在固定底座上表面后，可以被固定，防止车轮转动，使得摩托车更稳定，绑带、固定环一、固定环二以及挂钩的设置，使得摩托车轮可以被加强固定，提升摩托车在运输时的稳定性，避免摩托车轮滚动导致摩托车被磕碰。

技术领域

本实用新型属于固定架设备领域，特别涉及一种摩托车轮胎固定架。

背景技术

目前，摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛，在汽车慢慢普及的现代交通工具中，摩托车以其独特的机车魅力受到了新一代青年人的喜欢。

但是,现在很多人将摩托车与皮卡车结合，作为一种组合交通工具出现在越野，远足、旅行、探险的生活体验中，拿摩托车与皮卡车这种新组合方式举例来说，摩托车固定在皮卡车上多半是放倒在皮卡车的后车厢里，行驶过程中如果遇到较为坎坷颠簸的路况，容易出现蹭刮，有损摩托车的机身，因此需要一种方便快捷，并且操作简单，在使用过程中省时省力，能将摩托车固定的装置。

因此，现在亟需一种摩托车轮胎固定架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种摩托车轮胎固定架，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种摩托车轮胎固定架，包括：固定底座、万向轮、挡板、限位板一、承托板、楔形块、固定环二、绑带以及挂钩，所述固定底座下表面焊接连接块，所述连接块下端活动安装有万向轮，所述万向轮通过连接块安装在固定底座下表面左侧、右侧，所述固定底座上表面开设有安装槽，所述固定底座上表面左端铰接有挡板，所述固定底座前表面左端安装有铰接杆，所述固定底座前表面左端安装有限位杆，所述限位杆位于铰接杆上方，所述限位杆、铰接杆贯穿挡板下端，所述挡板下端通过限位杆、铰接杆安装在固定底座上表面左端，所述挡板右表面上侧安装有限位板一，所述限位板一通过沉头螺栓安装在挡板右表面上，所述固定底座前表面右侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部安装有固定环一和固定环二，所述固定环一通过螺纹孔安装在固定底座前表面，所述固定环二通过螺纹孔安装在固定底座后表面，所述固定环一前端与绑带尾端固定连接，所述绑带首端设有挂钩，所述挂钩活动安装在固定环二后端，所述绑带通过挂钩与固定环二连接，所述固定底座上表面右侧安装有承托板，所述承托板下端左侧通过沉头螺栓安装在固定底座上表面，所述承托板下端右表面设有楔形块，所述楔形块下表面与固定底座上表面右端贴合，所述承托板右表面设有加强筋，所述承托板下端左表面安装有限位板二，所述限位板二通过沉头螺栓安装在承托板左表面，所述限位板一内侧、限位板二内侧均设有卡槽。

作为一优选的实施方式，所述固定底座下表面焊接有四个连接块，所述连接块下端内部设有螺纹盲孔，所述连接块下端通过螺母盲孔安装有万向轮，所述固定底座上表面开设有固定螺纹孔，所述固定螺纹孔呈水平线性分布在安装槽底部。

作为一优选的实施方式，所述万向轮设有四个，且每个万向轮上端设有一个螺纹杆，所述万向轮为一种四寸万向轮。

作为一优选的实施方式，所述挡板右表面上侧安装有两个限位板一。

作为一优选的实施方式，所述承托板为一种弧形板，所述承托板下端左侧设有直线板，所述承托板右表面设有两道加强筋。

作为一优选的实施方式，所述绑带为一种尼龙带。