[实用新型]一种轮胎用气压检测装置有效
申请号: | 202121249666.2 | 申请日: | 2021-06-05 |
公开(公告)号: | CN214822396U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 薛洪斌 | 申请(专利权)人: | 青岛洪斌工业品有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20;H02J7/35;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 气压 检测 装置 | ||
本实用新型提供一种轮胎用气压检测装置,包括:吸盘、保护外壳、显示屏、太阳能电池板、外置轮胎感应器、温度传感器、气压传感器以及数据处理模块,所述吸盘安装在支撑杆下端,所述支撑杆上端与保护外壳下表面固定连接,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过设置吸盘和支撑杆,使得保护外壳可以根据需求安装在车内,太阳能电池板节约车内能源的利用,数据处理模块和外置轮胎感应器的设计,可以时刻对汽车的四个轮胎的气压以及轮胎内部温度的情况进行监测,并提供射频发射器和射频接收器进行无线连接,将数据传输到单片机二上,进一步通过显示屏将监测数据显示出来,再根据数据对比控制报警器的开启或关闭。
技术领域
本实用新型属于气压检测设备领域,特别涉及一种轮胎用气压检测装置。
背景技术
目前,随着经济的发展和社会的进步,车辆越来越来普及,但是随之而来的车祸现象也时有发生,而造成车祸发生的常见因素之一中就存在因为轮胎内气压不稳定导致车祸发生,轮胎内气压低轮胎变瘪,导致汽车失去平衡最终酿成车祸,同时轮胎内气压过高,轮胎与地面磨损严重,轮胎损耗痰中造成爆胎事故,这样就需要对汽车轮胎内的气压进行检测,市场上出现的一些检测设备需要手持,将汽车停止通过内螺纹轮胎接头与轮胎充气头旋拧,通过压力传感器通过显示屏显示出来,虽然在一定程度上可以检测。
但是,但是使用和操作起来非常不方便,不能在行车中进行检测,在一定程度上存在一定的缺陷,且无法在车辆行驶的过程中对轮胎气压进行检测。
因此,现在亟需一种轮胎用气压检测装置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种轮胎用气压检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种轮胎用气压检测装置,包括:吸盘、保护外壳、显示屏、太阳能电池板、外置轮胎感应器、温度传感器、气压传感器以及数据处理模块,所述吸盘安装在支撑杆下端,所述支撑杆上端与保护外壳下表面固定连接,所述保护外壳左表面活动安装有电源插线,所述保护外壳前表面左侧安装有显示屏,所述保护外壳前表面右侧下端安装有警报喇叭,所述保护外壳前表面右侧上端安装有警示灯,所述警报喇叭、警示灯构成报警器,所述报警器安装在保护外壳内部右侧,所述保护外壳内部安装有数据处理模块,所述数据处理模块由单片机二、射频接收器以及继电器构成,所述保护外壳内部左侧安装有蓄电池,所述单片机二、射频接收器以及继电器均与蓄电池电性连接,所述蓄电池与电源插线活动连接,所述保护外壳上端安装有阻尼转轴,所述阻尼转轴上表面铰接有太阳能电池板,所述太阳能电池板通过阻尼转轴安装在保护外壳上表面,所述太阳能电池板下表面安装有太阳能组件,所述太阳能组件通过电源线与蓄电池连接,所述外置轮胎感应器安装在汽车轮胎充气头内,所述外置轮胎感应器内部设有单片机、温度传感器、气压传感器、射频发射器、单片机一以及电源模块,所述单片机、温度传感器、气压传感器、射频发射器、单片机一均与电源模块电性连接,所述外置轮胎感应器通过射频发射器、射频接收器与数据处理模块无线连接。
作为一优选的实施方式,所述吸盘和支撑杆均设有两个,且两个吸盘通过两个支撑杆安装在保护外壳下表面左侧、右侧。
作为一优选的实施方式,所述保护外壳左端下侧设有电源接口,所述电源插线通过电源接口与蓄电池连接,所述保护外壳前表面下侧安装有调节按键。
作为一优选的实施方式,所述数据处理模块还包括线路板、数据存储模块,所述数据处理模块通过数据线与显示屏连接,所述显示屏与蓄电池电性连接。
作为一优选的实施方式,所述外置轮胎感应器还包括保护外壳以及固定螺纹头,所述外置轮胎感应器通过固定螺纹头安装在汽车轮胎充气头内部。
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