[实用新型]一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置有效
申请号: | 202121248753.6 | 申请日: | 2021-06-04 |
公开(公告)号: | CN215204535U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 周栋亮 | 申请(专利权)人: | 常州奥奇汽车附件有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07;B60N2/08;B08B5/02;B08B1/00 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 范登峰 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 结构 强度 座椅 滑轨 滑动 装置 | ||
本实用新型公开了一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置,包括座椅,其特征在于:所述座椅的底部固定安装有固定支架,所述固定支架的底部安装有凹槽,所述凹槽的底部焊接固定有支撑杆,所述支撑杆的底部固定安装有导轨,所述导轨的底部活动安装有滑轨,所述滑轨与汽车底盘内壁固定安装,所述滑轨的内壁两侧固定安装有气囊,所述滑轨的内部活动安装有钢珠,所述气囊与钢珠紧密相贴,所述凹槽的内壁固定安装有托盘,所述托盘的上方安装有活动弹簧,所述托盘的下方固定安装有活塞,所述活动弹簧的下部与活塞的上部紧密连接,所述活塞的下方设置有进气孔,本实用新型,具有实用性强和更容易滑动的特点。
技术领域
本实用新型涉及座椅滑轨技术领域,具体为一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置。
背景技术
目前,一般采用的汽车座椅用滑轨滑动装置,构造包括:固定在车身地板的下部轨道和固定在座椅上的上部轨道以及设置在车身地板和座椅之间,而现有的手动座椅使用时间过长,空气中的灰尘会影响滑动轨道和导轨在滑动过程中受到的阻力较大,受力不均匀,容易导致滑动不顺畅,严重的甚至会影响驾驶员的行车安全,因此,设计实用性强和更容易滑动的一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置是很有必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种具有高结构强度的座椅用滑轨滑动装置,包括座椅,其特征在于:所述座椅的底部固定安装有固定支架,所述固定支架的底部安装有凹槽,所述凹槽的底部焊接固定有支撑杆,所述支撑杆的底部固定安装有导轨,所述导轨的底部活动安装有滑轨,所述滑轨与汽车底盘内壁固定安装,所述滑轨的内壁两侧固定安装有气囊,所述滑轨的内部活动安装有钢珠,所述气囊与钢珠紧密相贴,固定支架的底部与凹槽紧密连接,并且有螺丝二次紧固在凹槽外侧上,滑轨与汽车车身地板焊接固定,导轨的两侧凸处和滑轨内侧的凹处紧密滑动连接,当导轨在滑轨内滑动时,钢珠随着导轨转动,当导轨在滑动时发生细微偏转,导轨挤压钢珠,钢珠挤压气囊,气囊内部本身充满气体,受到压力后能轻微弹起钢珠,从而达到导轨在运行时更加流畅稳定,也使座椅与导轨连接更紧密,更加保护驾驶员的行车安全;
根据上述技术方案,所述凹槽的内壁固定安装有托盘,所述托盘的上方安装有活动弹簧,所述托盘的下方固定安装有活塞,所述活动弹簧的下部与活塞的上部紧密连接,所述活塞的下方设置有进气孔,当驾驶员坐到座椅之后,活动弹簧会受到座椅向下的重力进行弹性运动,活动弹簧在运动时会对下方活塞进行挤压,挤压出的气体会随着进气口流走,使得驾驶员在行车途中更加舒适,也能挤压出气体供气囊使用;
根据上述技术方案,所述导轨的两端固定安装有毛刷,所述滑轨的两端固定安装有托槽,当导轨运动时,带动毛刷,毛刷清洁钢珠表面灰尘,将灰尘带动到滑轨的两端托槽里,托槽可以手动抽出,可以将垃圾有效收集一起,方便清理,也使导轨流畅性增强;
根据上述技术方案,所述支撑杆的外侧活动安装有操作手柄,所述导轨的两侧活动安装有铁扣,所述铁扣的末端安装有活动轴,所述活动轴的上方固定安装有固定杆,所述活动轴焊接固定在固定杆两侧,所述固定杆的上方焊接有带动杆,所述带动杆与操作手柄固定连接,手动将操作手柄向上抬起,操作手柄的底部通过带动杆,带动杆带动固定杆向上运动,固定杆通过活动轴向上抬起,活动轴带动铁扣向里收缩,当操作手柄不动时,铁扣卡在两个钢珠中间,将导轨卡死停止运动,可以使座椅进行前后位置调整,不需调整时使座椅固定性更强;
根据上述技术方案,所述进气孔的底部两侧固定安装有气管,气囊的外侧均匀设置有吹气孔,当钢珠受到导轨的顶撞后,钢珠随之会挤压气囊,气囊内气体从吹气孔出去,气孔均匀的处在两个钢珠中间位置,向钢珠的表面和滑轨的内壁吹气,清理掉导轨滑动时附带空气的灰尘,使钢珠表面与滑轨内壁更加干净光滑,使滑行过程中阻力减小;
根据上述技术方案,所述固定支架、滑轨和导轨为高强度材料,使得座椅整体抵抗外力作用的能力更强。
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