[实用新型]一种电动挂车车架翻转平台

说明书

本实用新型公开了一种电动挂车车架翻转平台，所述翻转平台包括：底台，底台用于整个翻转平台的支撑和固定；高度调节组件，两个所述高度调节组件对称安装在底台内部，用于改变翻转平台的水平高度；翻转组件，所述翻转组件固定安装在两个高度调节组件之间，所述翻转组件用与放置和转动车架；固定机构，多个所述固定机构对称转动安装在翻转组件上，所述固定组件包括螺纹杆和固定勾，所述螺纹杆一端与翻转组件转动连接，所述固定勾通过限位组件限位安装在螺纹杆上。本实用新型可以根据车架的大小对车架进行固定，同时不会影响到焊接的视野，避免了焊接效率的降低。

技术领域

本实用新型涉及电动挂车技术领域，尤其涉及一种电动挂车车架翻转平台。

背景技术

车架也称大梁。汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，在车架的制造过程中，由于钢骨设计的车架必须通过许多接点来连结主梁和副梁，所以需要人工对车架的各个连接点进行焊接。

如今的焊接多是在焊接平台上进行焊接处理，由于焊接平台的局限性，在进行人工焊接时，会有大量的焊接四死角，若是焊接不达标，会对车架的稳定性和抗压性造成影响，从而需要对车架进行翻转，保证焊接质量。

但是现有的车架翻转平台上的固定装置多存在位置限定，不能对不同的车架进行固定处理，同时在对车架进行固定时多会对车架造成阻挡，影响焊接视野，降低焊接的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中固定装置多存在位置限定，不能对不同的车架进行固定处理，同时在对车架进行固定时多会对车架造成阻挡，影响焊接视野，降低焊接的效率的缺点，而提出的一种电动挂车车架翻转平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动挂车车架翻转平台，所述翻转平台包括：

底台；

高度调节组件，两个所述高度调节组件对称安装在底台内部，用于改变翻转平台的水平高度；

翻转组件，所述翻转组件固定安装在两个高度调节组件之间，所述翻转组件用与放置和转动车架；

固定机构，多个所述固定机构对称转动安装在翻转组件上，所述固定组件包括螺纹杆和固定勾，所述螺纹杆一端与翻转组件转动连接，所述固定勾通过限位组件限位安装在螺纹杆上。

优选的，所述底台内部开设有空槽，所述空槽两侧为开口。

优选的，所述高度调节组件包括气缸，所述气缸底部固定安装在空槽底壁，对两个气缸对称安装在空槽两侧。

优选的，所述翻转组件包括转动机、架板和连接杆，两个所述转动机固定安装在两个气缸顶部，且两个转动机转动端相对设置，所述架板中部与转动机转动端固定连接，多个所述连接杆螺纹连接在两个架板之间。

优选的，两个所述架板相对一侧开设有多个螺纹孔，所述连接杆两端设置为螺纹端，所述连接杆两端分别螺纹连接在两侧的相对的螺纹孔内。

优选的，所述限位组件包括螺纹环和固定环，所述螺纹环螺纹连接在螺纹杆上，所述固定环套设在螺纹杆上，且一侧与螺纹环转动连接，所述固定勾的顶端与固定环固定连接。

优选的，所述固定勾由弹性材质制成，且固定勾内部凹弧大于一般车架的架梁直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、将车架放置在翻转组件上，通过限位组件在螺纹杆上的移动，使固定勾将架梁紧密固定住，这时根据车架的大小，通过高度调节组件调整翻转组件的竖直位置，对车架进行焊接处理，同时安装焊接需求，通过翻转组件对车架进行翻转，本实用新型可以根据车架的大小对车架进行固定，同时不会影响到焊接的视野，避免了焊接效率的降低；