[实用新型]一种陡坡石方倒运溜槽装置有效

专利信息
申请号: 202121244991.X 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN214877572U 公开(公告)日: 2021-11-26
发明(设计)人: 赵远华;罗礼华;李现景;张进发;杨志;胡建林;李新;李桐;徐显攀;王祥 申请(专利权)人: 中建市政工程有限公司;中国建筑一局(集团)有限公司;中国建筑股份有限公司
主分类号: B65G11/00 分类号: B65G11/00;B65G11/16;B65G11/20
代理公司: 北京智桥联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11560 代理人: 涂华明
地址: 100071 北京市丰台区西四*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 陡坡 石方 倒运 溜槽 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种陡坡石方倒运溜槽装置,包括位于相邻两条道路之间的溜槽通道,以及位于下幅道路的缓冲区域;所述溜槽通道上端与所述上幅道路连通,所述溜槽通道下端通过所述缓冲区域与所述下幅道路连通;所述溜槽通道被配置为由其两侧向其中心凹陷的弧形槽结构;该溜槽结构还包括缓冲组件;所述缓冲组件布置于所述溜槽通道和缓冲区域。本实用新型的溜槽装置在相邻道路之间选取连通两者的沟壑作为溜槽通道,并在下幅道路处设置缓冲区域,以缓冲组件作为避免石方缓冲结构,避免石方滚出预设通道或区域,这样就可以保证部分施工点不需要道路全通即可完成石方远运。

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域,尤其涉及一种陡坡石方倒运溜槽装置。

背景技术

在山岭地区水利工程进场道路施工中,往往会涉及到大量的回头曲线,而进场道路一般宽度较窄,错车相对困难,特别是石方开挖的路堑道路,当多段多点同时爆破开挖时,因自卸车覆盖不了所有工点,此情况下石方远运成为施工难题。

由于存在上述施工难题,使得大部分工作面开挖的石方只能堆放在原地,而影响工作面的施工进度。此情况下,大部分做法是自卸车达到每个工作面去拉运,从一个方向或者几个方向往前推进,但是,经过长时间施工实践发现,该种方式具有以下弊端:

1、施工前期,大部分工作点自卸车不能到达,石方不能及时运走;

2、前后工作衔接实践较长,工作效率低;

3、多点开挖工作只是在前期,不能连续多点多面工作,严重影响施工进度。

终上所述,基于上述技术问题,本领域的技术人员亟需研发一种能够便捷、节省人力物力的石方倒运的装置/结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种实现多点施工、提高单位时间内工作效率、加快施工进度的陡坡石方倒运溜槽装置。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型的一种陡坡石方倒运溜槽装置,该溜槽装置布置于相邻两条道路之间,两条道路分为上幅道路和下幅道路,所述溜槽装置包括:

位于相邻两条道路之间的溜槽通道;以及

位于下幅道路的缓冲区域;

所述溜槽通道上端与所述上幅道路连通,所述溜槽通道下端通过所述缓冲区域与所述下幅道路连通;

所述溜槽通道被配置为由其两侧向其中心凹陷的弧形槽结构;

该溜槽结构还包括:

缓冲组件;

所述缓冲组件布置于所述溜槽通道和缓冲区域。

进一步的,所述缓冲区域的长度大于所述溜槽通道的开槽宽度;

所述缓冲区域的宽度不小于所述下幅道路的宽度;

所述溜槽通道与所述缓冲区域的连接处通过弧形通道过渡连接;

所述弧形通道被配置为由所述溜槽通道至所述缓冲区域开槽宽度逐渐增大的结构。

进一步的,所述缓冲组件包括:

集成于所述溜槽通道的第一缓冲结构;以及

集成于所述缓冲区域的第二缓冲结构;

所述第一缓冲结构通过第一沙袋作为溜石的止挡结构;

所述第二缓冲结构通道第二沙袋作为溜石的止挡结构。

进一步的,所述第一缓冲结构包括:

铺设于所述溜槽通道内的橡胶垫层,所述橡胶垫层的厚度为20mm;以及

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