[实用新型]一种交通信息采集装置

说明书

本实用新型公开了一种交通信息采集装置，包括驱动箱，所述驱动箱内腔底部的中心处通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部贯穿驱动箱且固定连接有防护箱，所述第一转轴的外表面套接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的外表面啮合有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮右侧的轴心处固定连接有第二转轴，本实用新型通过设置第一转柄、第二转轴、主动斜齿轮、从动斜齿轮和第一转轴，可以带动防护箱转动，进而带动摄像机本体转动，对摄像机本体的左右角度进行调节，通过设置转盘和转杆，可以带动摄像机本体上下旋转，对摄像机本体的上下角度进行调节，通过设置以上结构，具备在安装好之后可以对采集装置的角度进行调节的优点。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种交通信息采集装置。

背景技术

随着国民经济的快速发展，人们的物质生活水平也在快速提高，道路上机动车的数量迅速增加，交通压力倍增，所以需要通过交通信息采集装置对这些交通信息进行收集，使管理部门可以及时掌握道路交通的实时状况，高效地解决交通拥堵、交通安全、交通环境等问题，而现有的交通信息采集装置结构比较简单，在安装好之后往往无法对采集装置的角度进行调节，使用十分不便，为此我们提出一种交通信息采集装置，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通信息采集装置，具备在安装好之后可以对采集装置的角度进行调节的优点，解决了现有的交通信息采集装置结构比较简单，在安装好之后往往无法对采集装置的角度进行调节，使用十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信息采集装置，包括驱动箱，所述驱动箱内腔底部的中心处通过轴承转动连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部贯穿驱动箱且固定连接有防护箱，所述第一转轴的外表面套接有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮的外表面啮合有主动斜齿轮，所述主动斜齿轮右侧的轴心处固定连接有第二转轴，所述第二转轴的右侧贯穿驱动箱且固定连接有第一转柄，所述防护箱内腔左右两侧的中心处均通过轴承转动连接有转杆，两个所述转杆相对的一侧固定连接有摄像机本体，右侧所述转杆的右侧贯穿防护箱且固定连接有转盘。

优选的，所述驱动箱的底部固定连接有凹型框，所述凹型框正面的左右两侧均螺纹连接有螺杆，所述螺杆的背面贯穿凹型框且通过轴承转动连接有夹板，所述螺杆的正面固定连接有第二转柄。

优选的，所述防护箱底部的左右两侧均固定连接有滑块，所述驱动箱的顶部开设有配合滑块使用的圈槽，所述滑块的外表面与圈槽的内表面滑动连接。

优选的，所述第二转轴外表面的右侧螺纹连接有螺帽，所述螺帽的左侧与驱动箱的右侧紧密贴合。

优选的，所述防护箱右侧的顶部通过活动轴活动连接有限位杆，所述转盘的外表面均匀开设有配合限位杆使用的限位孔，所述限位杆远离防护箱的一端与限位孔的内表面插接。

优选的，所述驱动箱内腔的右侧固定连接有隔板，所述第二转轴的外表面贯穿隔板且与隔板的连接处通过轴承转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置第一转柄、第二转轴、主动斜齿轮、从动斜齿轮和第一转轴，可以带动防护箱转动，进而带动摄像机本体转动，对摄像机本体的左右角度进行调节，通过设置转盘和转杆，可以带动摄像机本体上下旋转，对摄像机本体的上下角度进行调节，通过设置以上结构，具备在安装好之后可以对采集装置的角度进行调节的优点，解决了现有的交通信息采集装置结构比较简单，在安装好之后往往无法对采集装置的角度进行调节，使用十分不便的问题。

2、本实用新型通过设置凹型框、第二转柄、螺杆和夹板，可以方便对采集装置进行安装固定；

通过设置滑块和圈槽，可以对防护箱的移动起到导向的作用，同时也对防护箱的移动进行支撑；

通过设置螺帽，可以对第二转轴进行固定，防止第二转轴产生自转；